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je vais vérifier les tuyaux de schnorkel et d'échappement.

Bsr !
Si pas déjà vérifié ou écarté par un jerrican nourrice direct avant la pompe , voir l’état de la crépine et plongeur dans le réservoir . Par la trappe sous la moquette a l’arrière .

Jmarc a écrit : ↑28 janv. 2025, 21:16 Bsr !
Si pas déjà vérifié ou écarté par un jerrican nourrice direct avant la pompe , voir l’état de la crépine et plongeur dans le réservoir . Par la trappe sous la moquette a l’arrière .

C'est pas une mauvaise idée

J'ai vérifié la crépine, pas si sale.
Merci de votre soutien.
j'ai l'impression que Lyskam et moi on nage dans les soucis.

On va déposer www.my80&100isnotfantastic !

Hahaha, pas mal celle la !!
Par contre ce soir je veux remonter les tubulures des injecteurs et.....je me mélange les tuyaux ! J'ai dû mal numéroté les tubulures et je n'y arrive pas .
Quelqu'un connait le bon ordre, je ne trouve pas la procédure.
Merci

Bonjour,
la suite: Pascal m'a envoyé une photo avec le bon ordre de remontage des tuyaux, j'ai donc ça en stock si ça peut aider quelqu'un un jour.
Démarrage laborieux et puis .....ça va nettement mieux qu'avant mais: j'ai l'impression qu'au ralenti (600 trs/min selon le compte-tour) il ne tourne pas rond.
A 2000 tours ça va bien mais dans un grand panache de fumée blanc-bleu !
Alors: encore un souci ou bien il faut que le fasse chauffer et voir à chaud ce que ça donne ?
je ne l'ai fait tourner que quelques minutes sans rouler.
pour rappel, acheté en mars 2023 et pas plus de 10 km depuis qu'il est tombé en panne.
en interrogeant le calculateur: défaut capteurs de T° d'eau, de GO et du préchauffage.
bon WE

docxl a écrit : ↑29 janv. 2025, 14:41 J'ai vérifié la crépine, pas si sale.
Merci de votre soutien.
j'ai l'impression que Lyskam et moi on nage dans les soucis.

Une pensée de soutien pour toi, Docxl !!!
Je n'ai toujours pas pu valider un meilleur fonctionnement du moteur depuis le débouchage de la crépine.
Dès que j'ai remonté mes 2 bloqueurs de diff, normalement réparés (!), je pourrai faire le test routier.
En espérant que, à l'opposé de ce que disent les ricains (misery likes compagny), mes bonnes nouvelles à moi en entraine d'autres chez les copains !

J'espère !!!
merci de ton soutien
En attendant, pour moi retour à case départ
il démarre bien, ne fume plus trop mais toujours aucune puissance, je ne peux pas passer la 3° s'il y a la moindre pente !!!
On dirait vraiment un mode dégradé maintenant, vu tout ce qui a été refait ou changé !!
j'ai deux codes d’erreurs en plus de celui connu du défaut de préchauffage : defaut sensor de température d'eau et de GO.
C'est immobilisant ça ?

je commence à désespérer et en avoir plein le c...

Bjr !
Pour les 3 défauts que tu as je serais pas dire si il mettent le moteur en mode dégradé …
Tu as aussi le voyant moteur allumé ?
La fumée derrière elle sent fort le gasoil ?

le voyant moteur est toujours allumé en effet.
la fumée pique les yeux et le nez mais il fume nettement moins.
je pense que le fait d'avoir des injecteurs neufs, un jeu aux soupapes à peu près bien réglé et une PI en bon état doit amélioré la combustion.
je vais voir mardi un mécanicien local qui a deux 100 et un 80.