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Concernant son entretien, il a fait, peu de temps après son achat à 120 000 le radiateur, plus récement changé l échappement qui avait une prise d air, et ensuite l entretien courant(vidanges) par "son petit garagiste du pays, très arrangeant", "jamais eu de frais".
Roulements, disque, pont avant... jamais touché.

Je pense que ça peut valoir le coup d'aller le voir et l'essayer

Il devait m envoyer des photos, je l ai relancé!

Mic15 a écrit :Concernant son entretien, il a fait, peu de temps après son achat à 120 000 le radiateur, plus récement changé l échappement qui avait une prise d air, et ensuite l entretien courant(vidanges) par "son petit garagiste du pays, très arrangeant", "jamais eu de frais".
Roulements, disque, pont avant... jamais touché.

ça viendra tôt ou tard
Comme dit Pan pour un 24S ça paraît correct

Taches de savoir si il a bien les 3 blocages

Il a bien les blocages, son aspect est étrange( poignées, rétros, montants, élargisseurs)

Parce que c'est surement un GX , sur lequel des élargisseurs ont été rajoutés !!

... montants noirs et vitres arrières coulissantes

De toute facon il vient de le vendre

Bon ben comme ça c'est réglé

j'sais pas si on l'a pas déjà mit celui là
http://www.leboncoin.fr/voitures/191330225.htm?ca=11_s

là par contre, il y a de la borne mais entretien chez tatayo, à voir si c'est depuis le début
http://www.leboncoin.fr/voitures/191194191.htm?ca=11_s