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Le réservoir d'eau devant le radiateur, je ne pense pas que ce soit la
meilleur place.

fredich a écrit :Reste à trouver le bon réglage ... Pour moi entre 8 et 9 ampères

d’après le revendeur 7 A..et fonctionnement optimum d'ici 1500 km...à voir

danitoy a écrit :Le réservoir d'eau devant le radiateur, je ne pense pas que ce soit la
meilleur place.

ben coté place libre y plus légion sous le capot, il a fallu chercher ..

C'est vrai, c'est souvent bien rempli sous nos capot.

Première impressions et donnez moi vots consommation car j'ai celle avec le HHO depuis 3 pleins mais j'avais pas vraiment les conso d' avant....
Plein 1 : 11,6L /100 10% ville, 10% route 80% autoroute 110 à l'heure
Plein 2 13L /100 50 petite routes , 50% chemin foret TT
Plein 3 12L /100 30% chemin de foret 70% route
HHO regle vers 5 , ou 6 amp
ça me parait pas trop mal mais comme je sais pas ce qu'on consommerai sans (et ej sais je debranche et je calcul mais bon...

Salut Yoda
J'ai installé le mien dimanche dernier ...
Instllation par mes soins et etant donné que j'ai 2 mains droites, ça a été un peu long. Voilà qques photos.
A ce jour j'ai fait 100km de ville avec donc ppas de retour SAUF l'opacité des fumées
Je suis bluffé comme le 80 fume moins. Avant, une fois garé dans mon box fermé, je sortais de la voiture en apnée (véridique!). A ma grande surprise, ça n'est plus le cas et c'est "respirable" (bon c'est pas l'air pur des Alpes non plus!). Je fais un test d'opacité cette semaine.
NB : je cherche le contact "moteur tournant" pour le relais, si tu peux me dire ou ton relais est branché pour cette info
Bye
Clost

comme j'habite loin de mon 4x4 , j'ai tout fait installé et j'ai pas regardé comment le revendeur à monté ça. Je vais essayer de trouver....mais là je suis à Budapest en touriste ce soir au camping
Sinon , oui il fume beaucoup moins c'est déja un bon point.

Hello , des niouzes de mon essais au long cours dans les Balkans : après 5400 bornes à 70-90 km/h et 900 en TT facile (pas de diff enclenché, je suis à 11,4 l de moyenne . Ce dernier pleins c'est 10 l/100 que sur route et pénard. plus pas trop de fumée à la reprise sur bas regime donc c cool je trouve, qu'en pensez vous ?

Peux tu nous rappeler ta version de Hdj, les pneus, le chargement, si il y a une tente de toit ?

YODA974 a écrit :Hello , des niouzes de mon essais au long cours dans les Balkans : après 5400 bornes à 70-90 km/h et 900 en TT facile (pas de diff enclenché, je suis à 11,4 l de moyenne . Ce dernier pleins c'est 10 l/100 que sur route et pénard. plus pas trop de fumée à la reprise sur bas regime donc c cool je trouve, qu'en pensez vous ?

J'en pense que t'as dépensé des sous pour rien

Parce que dans les mêmes conditions avec le mien je ne vais pas consommer plus , peut-être même moins

bonjour,
je pense qu'il faut recadrer un peu les choses: l'ajout d'hydrogène comme comburant dans nos engins ne va pas entrainer de baisse notable de la consommation et je rejoint pan59 sur ce point, j'ai la même conso avec mon 80 non équipé de ce kit.
Le but de cette technologie, toujours sur nos gros, est de dépolluer et d'obtenir un fonctionnement plus rond du moteur avec un peu plus de couple à bas régime, c'est tout .
pour obtenir une baisse de consommation, il faudrait rouler longtemps et à régime moteur constant, comme les pelleteuses de travaux publics (dixit un des installateurs de ce kit rencontré sur le port à Marseille en nov dernier).
bonne journée à tout le monde