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vi, moi aussi, lu trop vite !
oui, les codes restent allumés en phares.

Salut.
Je ne sais pas de quand dâte vos 80, mais sur le mien de 1994, j'ai 2 lampes pour les codes et 2 autres lampes
pour les phares.
Et éffectivement, quand je passe en plein phare, les codes reste bien allumé.
Cela fait pareil que sur mon alfa et la fiat de madame.

Ils sont tous comme le tien danitoy

danitoy a écrit :Salut.
Je ne sais pas de quand dâte vos 80, mais sur le mien de 1994, j'ai 2 lampes pour les codes et 2 autres lampes
pour les phares.
Et éffectivement, quand je passe en plein phare, les codes reste bien allumé.
Cela fait pareil que sur mon alfa et la fiat de madame.

mais regarde, ça fait 2 x 3 lampes !
les codes + phares dans la même ampoule, + les phares d'à coté.

Donc je vous explique :

J'ai fait ce montage car mon relais d'origine HS, lors du premier montage, SUPER ca marche sauf que qq seconde plus tard, ca se met a fumer dans la boite a fusible

Donc, je regarde et je ne suis pas sur que ce soit un 5 broches inverseurs, donc je monte un 5 broches inverseurs que je suis allée acheté, et hop ca fume plus et ca marche.

Donc comme dit panou, relais INVERSEUR obligatoire

salut

j'ai change le relais hier soir , qui etait grillé, la commande appel de phare est revenu mais ca me fait des appels de codes en fait , si je me fait bien comprendre.
quand je mets les feux de route je reste en code.pas de voyant au tableau de bord
pourtant j'entends le relais qui claque quand je tente l'appel de phare.

je precise avant j'avais plus de phare ni d'appel de phare .

merci de votre aide

ce soir je tente de controler les fils du commodos au relais.

a peluche

salut
assure toi que c'est bien un relais INVERSEUR, c'est souvent le pb N°1.
pelucheosssssi

JE pense que oui , c'est un 5 cosses et il correpond a celui du schema dans le techno dossier.

oui, mais... il existe des 5 cosses non inverseur......

daccord avec toi ,
je pense que c'est le bon .

peut etre un fil grillé ?

vérifie bien tes branchements au relais, que tu n'aies pas inversé les fils codes et phares....