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papitoy a écrit : ↑30 avr. 2025, 18:14 A Zagora, Ali Nassir m'a fait ça nickel pour 300 € tout compris, délai record entre mon arrivée à 17 heures et minuit

Moustafa à douz a fait la réparation dans le même timing malheureusement il aurait voulu me faire le renfort complet également mais venant de changer de garage il n'avais pas d'électricité et a fait un renfort sommaire chez le ferronnier... effectivement 300 euros c'est même ps le prix du kit renfort ici!

Sacré taf Micka !!
Bon bin là... Ton gros devient grand !

Au top , ça s appel effectivement faire le pont …

bonjour, ces barres Panhard réglable, on les règle comment justement ???

clost a écrit : ↑01 mai 2025, 17:54 Sacré taf Micka !!
Bon bin là... Ton gros devient grand !

Je te remercie, il s'y prépare en tout cas !
Ce week-enda rallonge aura été l'occasion de voir si ca roulait bien

docxl a écrit : ↑02 mai 2025, 14:43 bonjour, ces barres Panhard réglable, on les règle comment justement ???

Sans notion je l'ai fait avec ma logique ayant tout démonter, après remontage de tout sauf la panhard la barre de direction avant j'ai d'abord réglé ma barre de renvoie ( arrière) à l'aide du cordeau les roues afin qu'elles soit bien droite avec moins d'1mm d'ouverture puis à l'aide d'une sangle j'ai décaler le châssis par rapport au pont jusqu'à ce j'ai la même mesure de chaque côté ( entre l'intérieur de la roue et le chassi) j'ai ensuite réglé ma barre puis monter et ensuite débander la sangle et vérification des mesures et ajustement si besoin . J'ai ensuite mis le volant bien au centre et monter ma barre de direction, ajustement au fil avant d'aller faire une géométrie par un pro ( le fil dégrossi très bien) bien entendu pour le tout le 4x4 est poser sur ces roue sur un sol bien droit

J'espère que mes explications sont compréhensible....

La bise à vous 2 !

docxl a écrit : ↑02 mai 2025, 14:43 bonjour, ces barres Panhard réglable, on les règle comment justement ???

Sans notion je l'ai fait avec ma logique ayant tout démonter, après remontage de tout sauf la panhard la barre de direction avant j'ai d'abord réglé ma barre de renvoie ( arrière) à l'aide du cordeau les roues afin qu'elles soit bien droite avec moins d'1mm d'ouverture puis à l'aide d'une sangle j'ai décaler le châssis par rapport au pont jusqu'à ce j'ai la même mesure de chaque côté ( entre l'intérieur de la roue et le chassi) j'ai ensuite réglé ma barre puis monter et ensuite débander la sangle et vérification des mesures et ajustement si besoin . J'ai ensuite mis le volant bien au centre et monter ma barre de direction, ajustement au fil avant d'aller faire une géométrie par un pro ( le fil dégrossi très bien) bien entendu pour le tout le 4x4 est poser sur ces roue sur un sol bien droit

J'espère que mes explications sont compréhensible....
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oui, je vois maintenant, merci