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bonjour,
je pense qu'il faut recadrer un peu les choses: l'ajout d'hydrogène comme comburant dans nos engins ne va pas entrainer de baisse notable de la consommation et je rejoint pan59 sur ce point, j'ai la même conso avec mon 80 non équipé de ce kit.
Le but de cette technologie, toujours sur nos gros, est de dépolluer et d'obtenir un fonctionnement plus rond du moteur avec un peu plus de couple à bas régime, c'est tout .
pour obtenir une baisse de consommation, il faudrait rouler longtemps et à régime moteur constant, comme les pelleteuses de travaux publics (dixit un des installateurs de ce kit rencontré sur le port à Marseille en nov dernier).
bonne journée à tout le monde

Meme constat que docxxl
Le plaisir de ne plus fumer
et de rouler en poluant moins
Pour le couple et la rondeur je confirme et en plus un leger gain de l'ordre de 10 %

desanex80 a écrit :Peux tu nous rappeler ta version de Hdj, les pneus, le chargement, si il y a une tente de toit ?

BF AT 265/70/16, à 1,5 b sur les chemins et 2,5 b sur les petites routes pourries d'europe de l'est...
une tente de toit Capri et un auvent latéral Foxwind.
J'ai pesé le toy au retour (car je veux modifier mon aménagement...) il est à 2850 kg avec 50 litres de GO. 500 kg de plus que d'origine d'après la carte grise...

Pour info,
En albanie j'ai fait tous les filtres ( et vidanges)...j'ai re gagne du couple normal, c'etait crade un max...ça a du me couter aussi en conso

à l'issue de mon trip de 11260km dont 1500 en TT et un peu moins de 2000 d'autoroute, la conso moyenne est pile 10 litres.
Avec un aérodynamisme retravaillé j'espère un peu mieux
Des que j'ai 5mn je lance le sujet du réaménagement

...c'est un 24 V de 1996

cuninmicha a écrit :Meme constat que docxxl
Le plaisir de ne plus fumer
et de rouler en poluant moins
Pour le couple et la rondeur je confirme et en plus un leger gain de l'ordre de 10 %

On est d'accord c'est le point principal !

Et une huile qui reste super propre......

Meme constat que docxxl et yoda974.
Ma PI est réglée trop riche (il faut que je corrige) et au test d'opacité avant installation, j'arrivais au taquet (99%) de la mesure.
Après installation, 1500km env, je suis à 30% +/-5. C'est un très bon résultat.
Réglage du kit : j'oscille entre 7 et 9A. Je confirme que le moteur tourne "rond". Baisse conso : env. 50 à 80km de plus par plein. Ce n'est pas Venise mais je prends.
bye
clost

C'est plus tôt sympa comme retour, à qui le tour

Bonjour tout le monde.

J'ai fait quelques aménagements sur mon 80.

Un rack ACC16 avec barres. je les ai enlevées pour mettre une plaque de contreplaqué avec moquette compte tenu des produits que j'y rangeais. Même la grille n'aurait pas été pratique. Bon produit bien conçu, qui s'adapte bien et solide.

Deux éléments de mon échappement étaient morts donc j'ai opté pour un inox latéral Sandcruisers. Satisfait car bien intégré dans la carrosserie et pas plus bruyant que l'ancien pot si on ne monte pas trop dans les tours.

Un kit HHO HKM énergie monté par un garage de l'Aube avec la présence et l'aide du concepteur. Là aussi je suis satisfait. J'ai fait environ 1000 kms depuis. Je roule beaucoup au couple et le moteur et bien plus coupleux à bas régime. Les reprises et la montée en régime sont franches sans à-coups. Coté conso, je viens de faire le premier essai. Environ 800 kms avec route aux alentours de 110 kmh, montagne et chemins forestiers dans les Vosges, conso : 10,6 l. Réglage ampèremètre (pas très précis par contre) entre 6 et 7 sur conseil du concepteur.
J'ai déjà fait le même parcours plusieurs fois dans les mêmes conditions et j'étais plutôt proche des 12 l.

Pour l'amélioration du couple, le pot Sandcruisers y est certainement aussi pour quelque chose.

Coté pollution, je peux pas dire pour l'instant. D'après le concepteur, il faut que j'attende que le moteur se décrasse.

Voilà. Je vous tiens au courant pour des nouveaux essais de conso et j'ai le contrôle technique en fin d'année pour la pollution.

J'ai monté un HHO sur mon ours gris, mais pour l'instant pas de nette amélioration de la conso... Seulement l'agrement qui est nettement plus grand.

Peut on faire une espèce de référendum des résultats et amperages utilisés ?

Pour l'instant je tourne entre 6 et 7, mais il semble que l'on puisse monter au delà'...

Des retours à ce(s) niveau(x) ?

YODA974 a écrit :
BF AT 265/70/16, à 1,5 b sur les chemins et 2,5 b sur les petites routes pourries d'europe de l'est...
...

Je n'ai jamais entendu parlé de cette dimension.
Tu peux nous faire une photo de tes pneus ?