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Je viens de changer le répartiteur de charge ainsi que le ressort. Comment savoir si tout fct bien maintenant

Quelques nouvelles du chantier qui touche à sa fin avant un départ en Sardaigne lundi prochain.

Aprés la mecanique j'ai refondu l'aménagement car il y a un passager de plus donc dans le désordre:

remise en place de la banquette d'origine, confection tiroir, nouveaux pare-chocs arrière, nouveau porte roue qui fait aussi porte outils, nouvelle tente de toit...

quelques photos

la suite reste encore des bricolles mais le plus gros est fait

on verra à la rentrée si g pas le temps avant de partir pour un test grandeur nature du nouvel amenagement

Waouh... Quel boulot, bravo. Vissage et collage, les 2 mamelles d'une bonne menuiserie !

Pour le test du répartiteur, un contrôle technique acceptant les 4x4 peut tester la répartition de freinage.
Et bonnes wouacances !

Ok pour le ct. Je ne suis pas menuisier mais bon il me semblait que ce serait pas mal comme ça

nous revoilà aprés 15 jours en Corse et Sardaigne ou nous avons fait plus de route que de pistes car vu la chaleur on a privilegié la baignade .
Le gros nous a fait une frayeur en debut de sejour avec le voyant de T° d'huile de boite qui c'est allumé . J'ai du coup repensé au commentaire concernant le montage du radiateur de chez carré ou l'on m'avait dit que c'était un peu juste. Donc du coup j'ai fait envoyer mon radiateur de boite par la poste et aprés montage en serie nikel

pour le reste c top le moteur tourne comme une horloge même si je pense que l'on peu améliorer les reglages de la pompe. une petite fuite est apparu au niveau de la boite de transfert donc du boulot pour cet hiver
Madame est contente du nouvel aménagement

Cool...
Une photo des plages de Sardaigne ?
Achtung au réglage de la pompe si tu as une BA. Les 2 sont TRES liées. Panou saura t'en dire plus.

C quoi le problème exactement. Quel réglage faut prévoir
Bientôt les photos

En fait la pompe pilote la BA (grossièrement). D'ailleurs un câble de commande vient de la pompe pour plonger dans la BA et la piloter.
DOnc si tu trafiques la PI, tu peux gêner la BA par un mauvais réglage et cette dernière peut chauffer (trop de patinage, passage de vitesse au mauvais régime, etc).
Je ne saurais pas hélas te donner les détails techniques de la chose.

Salut,
Un réglage de pompe (richesse, LDA, avance...) ne changera rien à la façon dont ta boite auto fonctionne. Si boite avec overdrive, le capteur de position (petit cache noir avec un doigt rentrant dans la pompe) doit être bien positionné (réglage angulaire) et le câble de commande dont parte Clost tendu en respectant les consignes du manuel(de mémoire, par rapport à la bague rouge, repère entre 0.5 et 1.5mm) C'est ces deux réglages qui donne, ou pas, la réactivité et le bon fonctionnement de la boite auto !
Bises
@+
Chris

Merci Chrisal !