My80isfantastic®

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Pour la rehausse, oui un contrôleur peut techniquement accepter le véhicule puisque c'est à son appréciation. Je pense que le plus intelligent est d'aller dans un centre avec ton 4x4, lui montrer le rapport, et lui demander s'il fait sauter ou non le point pour ça, sous réserve que quand il passe sous le véhicule il ne découvre pas une fixation hazardeuse de tes ressorts / amortisseurs of course.

ne vas pas au muy c'est aussi des sodomiseurs de mouches; repares ton frein a main et ça passera;si tu trouves pas contactes moi en mp .

Bonjour à toutes et tous

J'ai passé mon 80 au CT fin juillet et à ma surprise générale il a été recalé et je dois passer une contre visite. Tout est ok, le contrôleur a même trouvé mon véhicule en excellent état et bien entretenu mais malheureusement je ne passe pas au contrôle anti pollution. J'ai un taux d'opacité trop élevé. Il a fait de nombreuses mesures mais n'a jamais réussi à avoir deux mesures à suivre dans les normes. Il est mentionné : L'opacité dépasse la valeur de réception ou les mesures sont instables.

Pour bien faire il m'a conseillé de profiter de mes vacances pour tirer dessus afin de nettoyer la combustion. Comme je partais faire 2000 kms avec, j'en ai profité pour le monter un peu dans les tours mais personnellement je doute fortement du résultat car il fume encore à mon sens.

J'ai entendu parler du décalaminage par injection d'hydrogène qui n'accomplissant pas non plus des miracles permet toutefois de réduire l'opacité des gaz d'échappement.

Je voulais savoir ce que vous en pensiez, avez vous d'autres conseils où méthodes à me donner, avec vous déjà effectué ce type de nettoyage, y a t il un risque particulier pour le moteur ?

Je suis preneur d'infos, merci d'avance.

PS : vidange faite avec tous les filtres avant le contrôle et injecteurs changés il y a 6 mois.

Franzouille

Diminue ta richesse avant contrôle. Sinon un nettoyage HHO ne peut pas faire de mal.

+1

Hop petit remontage de post ...
j'ai un CT à passer avant la fin du mois
je n'ai jamais touché à la pompe qui a été préparée par Billy Toy à l'époque ...
Donc j'aimerai juste baisser un peu la richesse pour le CT ...et baisser la pression du Turbo qui est sur 1 bar actuellement
Donc pour baisser la richesse , il faut desserrer le contre écrou et tourner dans le sens des aiguilles de combien ?? 1/2 tour ??
et baisser la pression du turbo à 0,9 ??
Quid de rajouter une 20 aine de litre de pétrole pour chauffage d'appoint à priori beaucoup plus raffiné dans un réservoir contenant env. 50 litres ??? qui a déjà fait ça ??
merci pour vos réponses endiablées ....
bon mon gros n'a que 210 000 bornes et ne fume qu'au démarrage ... une belle petite volupté et c'est fini

Bonjour, le turbo envoie de l'air, il ne pollue pas lui même. Baisse la richesse ça suffit à mon avis

Ramel a écrit :Bonjour, le turbo envoie de l'air, il ne pollue pas lui même. Baisse la richesse ça suffit à mon avis

c'est ce que je me disais aussi
par contre je baisse de combien ??? un tour, un demi tour ?? et dans le sens des aiguilles ??

Bjr !
Si il ne fume pas du tout c’est qu’il doit pas être enrichi de trop et qu’il est plutôt même bien régler . Je serais toi je toucherai à rien et j’irais au ct comme ça . Au pire la contre visite est gratuite !

Jmarc a écrit :Bjr !
Si il ne fume pas du tout c’est qu’il doit pas être enrichi de trop et qu’il est plutôt même bien régler . Je serais toi je toucherai à rien et j’irais au ct comme ça . Au pire la contre visite est gratuite !

oui, le control ce fait à chaud, tu laisses monter un température ton moteur , tu te mets à vitesse stabilisée en 3ème et tu appuis à fond, si il ne fume pas c'est pas utile d'y toucher !
Tu refais la même chose en 4ème !

oui avec ce procédé il ne fume pas ,
par contre la dernière fois que j'ai passé le CT , le gars à laissé tourné le Bébé au ralentit 10 minutes puis à mis le pied dedans d'un seul coup .... ben la sonde c'est envolée dans un beau panache de fumée