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syche a écrit :............. bon ce weekend je me botte le cul .........

Sylvain !! Ça ! On peut le faire pour toi si tu veux !

il est écrit: pièce reconditionnée en échange std, ancienne pièce à nous retourner
donc je suppose que c'est des turbos d'origine toy remient en état mais avec quoi
Françoise pourrait nos en dire plus

Message pour Sylvain
L'empreinte est faite
Envoi rapidement par mail.

Super , ca fait 2 ans que j'attendais l'occas .

Grand merci

Pour le coups de pieds au cul.... je vais m'en charger

J'ai questionné euro4x4 a propos du turbo, origine et pression.
réponse:

bonjour,
le turbo est en échange standard en pièce origine et oui il est préréglé car il est livré avec le westget (soupape de régulation).

salutations Gyl
850 roros ca vaut le jus

A voir a 900, tu as un hybride , il y a eu la proposition d'un pros il n'y a pas longtemps sur le forum, il revend des produits...turboshop je crois me souvenir

Je vais rechercher ce soir mais il me semble bien que c'est eux qui me proposait de refaire le mien pour 450€, alors 800 un échange standard...

Effectivement l'échange standart démarre chez Turboshop à 450€

Chinois ??

Je ne parle pas d'échange standard mais de réfaction, et non je suis pas chinois

Le mien n'était pas réparable , et dans les propositions qu'ils m'avait faite on démarrait avec un ES à 450 €

Quand je leurs ais demandé si c'était refait avec des composants chinois , il n'ont pas démenti catégoriquement

Ceçi-dit c'est pas forcement négatif , rien ne dit que les CT26 d'origine TOY (qui sont les plus fiables incontestablement) , ne soit pas assemblés dans une usine chinoise

Quand à Garret comme disait syche il semblerait qu'ils aient une usine à Taïwan