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après les déboires et gros problèmes l'an passé au MDC d'un beau HiluxD4D avec l'alimentation on est allé aux nouvelles
ils avaient achetéle hilux d'occase, et prépa jamais 100% connu
il y avait un réservoir à mousse, la mousse, vieille se désintégrait et causait des problèmes au niveau injecteurs
... abandon ...

vérification faite notre réservoir n'a pas de mousse
bonne nouvelle car pour le déposer faut démonter la moitié dela voiture

semaine prochaine nous enlevons les coilover arrière qui seront envoyés chez REIGER pour revision complète

puis dépose boite, refection boite et nouvel embrayage car le OUTBACK renforcé ne tient pas la puissance

Pat25 a écrit :Merci pour ton analyse, mais une crabots demande beaucoup moins d'entretien vu l'utilisation, non?

ben non
justement vu l'utilisatiion vidange après chaque évènement puis c'est tt
là on a tué la meche synchro entre 2 et 3 mais on avait achteté l'a fourré end essous sans jamais l'ouvrir...
juste vidange

franchement, au retour j'ai vu l'épave de 80 d'où provenait cette boite et je me suis dit qu'on était fou d epartir comme ça mais bon... Toy reste du mathos solide... donc on garde la boite... juste vérif et refection des pièces ayant trop soufferts

c'est parti,

le vert est sorti de sa caverne
dépose des amortos arrières et renvoi chez Reiger pour refection

janvier = dépose et revision boite et nouvel embrayage, redresser l'avant, des nouveaux roulements de roue tout autour, vérif coussinets et des bricoles

C'est reparti........................

comme on dit par ici... "non peut-être"

et genre conneries qui facilitent la vie on rajoutera un claxon genre corne de brume et une caméra de recul

ais d'abord les choses importantes évidemment

https://www.img.cab/i/D4qtR
https://www.img.cab/i/D4pr3

gros travaux avant le controle technique du MDC aux pays bas
besoin de redresser quelque peu l'avant après le plonogeon d'une dune plus ride que prévue
puis on rhabille la vieille dame

encore sur le programme
refection coilovers arrières
refection boite
nouvel embrayage Outback
vérif diffs et blocs
roulements autour
vérif turbo
vérif coquilles pour être sur
distri puisque ça coute rien et ça prend 5 minutes
installation claxon genre corne de brûme de bateau
nouvelle plaquettes
vidanges
c'est presque rien

J'aime bien les chandelles !
BOn ton gros à un peu la gueule d'un bouledogue, en effet !!

ben oui...
très laid mais si fidèle

ta joue d'aile droite a une drole de tête quand même !!!

tout est déchiré coté métal, on répare, on dorlote, on caresse....

puis on vient de se rende compte que le volant moteur a des mini déchirures...
et hop 500 balles pour un nouveau

coquilles refaites, celle du 5ième et du 6ième cilindre avaient un peu d'usure mais pas une griffe sur le villebreqin

pompe de direction chante... virée pour du 9, fini la musique

difs etc ok

refection boite (synchro 4->3) en cours
on remonte avec un nouvel embrayage et le tour est joué