My80isfantastic®

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j'imagine que tu passes, tout doux, en ville

Belle sonorité.
Au ralenti, on dirait presque un V8.

content pour toi matthieu (pour la maison ,et pour ta ligne ) il me tarde de l'entendre en vrai !!!
ps il va falloir s'organiser une cht'ite sortie du cote de chez toi (en plus ya un peu d'eau )

Me tarde de l'entendre en vrai.....

Il sera une star de Lastours.......

effectivement, je ne suis pas mecontant et encore arrivé vers 3000 c est demoniaque

l avantage c est que sur la route a vitesse constante y a pas de difference, j avais un peu peur vu la config de faire proto mais ça va je suis rassuré.

j espere pouvoir remonter le treuil pour la rasso, j ai du couper le bas du pc avant et viré l ancien support de treuil trop bas, du coup j ai recupéré 8 cms sous le pc, et au moin 2° d angle...

A+ les copains

Le bruit d'un 6 essence, c'est autre chose que celui d'un mazout !
Déjà avec la ligne d'origine, ça sort un grondement grave impressionnant, en courtes dans le sable en particulier... J'aime.

j'adore !
je vais me renseigner ....

[quote="Matthieu33"]aujourd'hui, séance suspension avec les montage des ressorts et amortisseurs, patte pour le compensateur de freinage, et rallonge des biellettes de barres stab, ça ma pris 4h...

et début du remontage

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salut,
je prends ton post en route et donc avec retard et je me demande en voyant cette photo si tu n'as pas trop serré les SB des amortos, ce qui va provoquer leur destruction rapide, si je peux me permettre

Trop serré et pas neuf. Il est complètement écrasé et on dirait qu'il est tout fissuré à la périphérie.

Merci pour la remarque, je vais corriger ça, pour l instant il ne fait que de la petite balade et du garage mais je vais y remedier

coucou tout le monde, bon ça y est le gros est dans l atelier pour un gros check et l équipement qui va bien aller dessus...

déjà il était grand temps de changer les silentblocs de tirant,

allez hop on démonte tout ça

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on cale le pont

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zou a la presse, ils etait bien chiant a enlever, il faut une douille du diamètre pile-poil

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la y a plus rien,

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et on monte les neuf en 2 secondes, c est génial le poly, a noter que ce sont des excentriques, histoire de rattraper un peu la chasse

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y a plus qu a tout remonter, ensuite on passe derrière, donc la dépose en plus de la traverse roue de secours pour y poser le réservoir additionnel, un bon coup de nettoyage du châssis pour un traitement au noir antirouille, dépose également des sabot afin de fabriquer un pare choc arrière avec porte roue type kaymar.

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il était une fois l histoire d une tôle qui traîné dans la garage...

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apres une serie de pliage, on presente la partie centrale

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traçage puis des decoupe des cotés

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on plie

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préparation des angles, je ne pouvais pas faire de plie donc j ai coupé un tube pour faire mes angles

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j ai fait aussi un second pliage en bas du pc avec des biseaux sur les cotés afin d éviter le coté mastoc de la chose

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pointage du coté gauche, il va y avoir une partie qui ira rejoindre le châssis, et sur laquelle sera fixer la bavette polyuréthane

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coté droit

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et voila pour aujourd hui,

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allez maintenant a la sieste