My80isfantastic®

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Pour compléter le message précédent…
Photo de l alternateur avec un fil coupé ( depuis belle lurette)…

Par hasard ta batterie est bien fixée ?
Elle viens pas toucher la capot !

Oui , les deux sont fixée aux bacs … mais bonne idée …

Petite précision en complément (peut être rien a voir) j'ai un relais qui claque doucement et en parallèle qui fait osciller la jauge de tension d'un quart de centimètre toute les secondes...

Si tu branles les fils qui vont au neiman, moteur tournant mais à l'arrêt, ça ne reproduit pas la panne ?

Bonsoir, non , j ai démonté le tableau de bord hier et j ai gangacé ( tripoter , bidouiller, secouer … en provençal ) le neman et ça n a pas reproduit la coupure …

Problème résolu, ça venait d un fil qui avait fondu dans sa gaine , le contact ne se faisait plus que sur deux brins , fil repris et connections renfaitent…
Ça va beaucoup mieux

un fil fondu ? tu peux en dire plus ? lequel ?
quoiqu'il en soit, il devrait commencer à tourner correctement maintenant, vu le nombre de problèmes que tu as résolu !

Bonsoir , ce sont les fils ( a priori fil fusible ) à la sortie de la batterie de droite …
Sinon , une petite photo de l autoradio pioneer avec CarPlay installé ce week-end…
Le son est plutôt pas mal j attend la commande au volant commandée …
De prime abord ça fonctionne bien

Bonjour, gros nettoyage aujourd’hui et graissage…
Mauvaise surprise, j ai retrouvé une vis sous ma voiture …
Une vis avec une tête de 17 , portant le numéro 9 sur la tête …
Et j ai trouvé un trou dans vis , à l’aplomb du filtre à huile au niveau du bloc moteur …
Quelqu’un peut il me dire si ce trou comporte une vis ?
Merci

bonjour Maxalex , ton boulon de 17 ressemble a une fixation silent bloc moteur ou tour de boite il me semble de mémoire que ces boulons sont aussi monte sur tes étriers de frein .... vérifie un peu partout !