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la tige, je peux la dévisser du coté de la pate de fixation sur le pont, mais pour la dévisser du coté du répartiteur vu qu'elle est dans une sorte de soufflet, je ne sais pas s'il y'a du liquide dedans ou quoi que ce soit, je voulais pas faire une connerie...

oui mes pneus sont en 285, ca ne fait pas trop petit oui je m'en suis rendu compte, mais je vais voir avec un pote si des roues en 33 sur jante en 10x15 avec un ET de -44 passent, et si ca passe, je changerais dans un future lointain ces pneus la pour passer sur du 35 ou 36... mais il va se passer quelques mois avant ca

pour la tige je pensais la passer par dessus le tirant justement pour retrouver l'angle d'origine, donc a voir...

et pour tes batterie, il ne faut pas confondre voltage et ampérage, tu peut avoir 12V et que la batterie soit a plat !!! 24h en charge lente et c'est repartit......

Bon demain je les charges une par une alors... Et je m'attaquerais aux vidanges bientôt.
Pour en vêler le filtre à gasoil il faut démonter tout le bloc ou y'a la pompette de réamorçage ?? Ou y'a une autre solution ?

moi je ne démonte pas le bloc, je débranche la prise et je le démonte avec une clef a filtre....

Et tu fais comment pour faire passer la clef et le filtre parmi tous ces tuyaux et câbles ?? je vais examiner ça demain mais ça me paraît chaud sans démonter...

Pour l'huile avant de la vidanger il faut faire monter le moteur en température avant de la vidanger ?? Pour les ponts c'est pareil ?

Effectivement c'est beaucoup moins chiant et plus rapide en démontant le support

Le support est tenu par deux ou 3 vis qu'on voit au dessus support ?

Tu devisses les deux écrous ( clé de 12 ) du desserres les 2 colliers et enlèves les 2 durites , tu mets le support dans l'étau ( inutile de serrer comme un âne ) , une gamelle en dessous ,tu retires la pièces en plastique ( purgeur d'eau) qui est en dessous , tu desserres ton filtre avec une clé à filtre , tu remets le neuf avec le grand joint torique (neuf) , tu remets le purgeur avec le petit joint torique ( neuf aussi), tu serres le filtre sur le support fermement à la main , tu remontes le tout sur le 80 et tu pompes jusqu'a ce que la pompinette devienne dure .

Ca prend moins de temps à le faire que ca m'a mis de l'écrire

ah ba nikel ca ! merci du petit cours de changement de filtre a gasoil !

aujourd'hui je ne peux pas travailler dessus j'ai mis une batterie en charge puis j'ai pas le temps, je verrais demain ou plus tard.

pour le filtre a huile, vu que le support de filtre a gasoil est enlevé, c'est pas plus facil d'accès pour changer le filtre a huile en meme temps ?

merci a toi pan

Mise à l'air des ponts mises sous le capot
Durite de freins toujours pas reçue, elle s'appelle désirée celle la !
Réglage de panhard avant en cours...

Bientôt fini le b.rdel !!! ^^

tes raccords de mise à l'air sur les ponts eux même... tu les a repercé