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normalement jusqu'à 3 000 pas de pb

je n'ai trouvé aucune traces écrites pour cette marque

je ne sait pas c'est pas précisé. Il faudrait envoyer un mail au revendeur pour lui demander

je vais le faire je te tiens informé merci

je viens de recevoir la réponse :

Hello,
Yes there will be problems that high. Fuel would be to much, so the heater's combustion chamber will fill up with to much fuel and stop burning.
For now our heaters work max 1000m alltitude.
Factory is now testing new control units with alltitude sensor inside them. First we will get them only on air heater and then after a while there will be available control units for engine preheaters.

Best regards,
Eriks Sidrabs

donc pas plus de 1000 m altitude

donc je vais revenir un eberpascher d occasion ou neuf en allemagne

ouille 1 000 m, c'est pas très haut ça

c est que je me dis loin des 3000

par contre l'assistance dans les 30 minutes un dimanche pas mal

Bonsoir a tous, je reviens sur ce post car, j'ai enfin monté mon webasto dans le 100.
J'ai du rénover ma maison avant de m'occuper du Toy, et j'ai également remonté mon bj avant de m'occuper du Webasto. Petit rappel c'est un chauffage de la marque planar acheté 400€ neuf.
Pour la petite histoire j'ai commandé un thermostat programmable il y a 1mois sur le même site tchèque et ma commande est arrivée dans un joli carton Webasto...
J'ai monté le chauffage dans l'aile arrière droite. L'échappement traverse directement dans le passage de roue avec le silencieux dessous. Ensuite j'ai raccordé la sortie air chaud directement sur le conduit d'air conditionné arr du 100 Maintenant l'air chaud sortira par les grilles de ventilation du plafond d'origine J'ai repiqué le gasoil directement sur le réservoir, la pompe a gasoil est cachée dans le bas de caisse ar droit J'avais laissé l'aspiration de combustion dans l'habitacle, car très ccompliqué sortir sans que sa se voit.ERREURE A NE PAS REPRODUIRE !
En bivouac avec ma femme on dort dedans. Un matin on s'est réveillé presque en suffocant.
Le chauffage avait brûlé une bonne partie de l'oxygène du véhicule car bien sûr sans y faire attention la ventilation du 4x4 était sur recyclage ( ok je sort )
De retour de cette balade j'ai réussi à remédier à ce problème.
J'ai rallongé la prise d'air avec une gaine en 32, l'ai passée dans l'aile, puis derrière e feu arrière, percé le montant et voilà la prise d'air et extérieure. Ouf J'ai trouvé un bouchon de gaine pour le boucher lors des raid en afrique pour ne pas que la poussière rentre dans la chambre de combustion. Rien ne dépasse une fois tout installé Le planar est fait pour fonctionner jusqu'à 2500m.
Il fonctionne super bien.
Je le prête à des amis qui font l'Islande en août, ils l'essaieront en condition réelles avant moi...

Bravo ! pour cette installation superpropre. Si seulement je pouvais faire ça vers la tente de toit...

Oui, superbe installation.
J'ai vu une prépa comme ça ou il y avait une prise sur la carrosserie sur laquelle brancher un tuyau sur le webasto pour aller vers la tente de toit.

Pierre

clost a écrit :Bravo ! pour cette installation superpropre. Si seulement je pouvais faire ça vers la tente de toit...

Déjà vu sur un 100 equipe de fenêtre arriere papillon avec un conduit amovible qui monte à la tente de toit