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madoma73 a écrit :
par contre, j'ai un pb sur le niveau d'huile et je n'arrive pas à savoir si c'est du gazole qui se mélange ou si c'est le clapet qui maintient de l'huile dans le haut moteur qui n'est plus étanche

salut

traînes pas trop à identifier le problème

et reviens vers nous perso plus de gazoil si le niveau fluctue

bises lili

Bonsoir

Si j'ai bien compris ce que m'avais expliqué JCC lorsque je lui ai confié mon 24S, il modifie la pression de travail de la PI. C'est pour cela qu'il faut aussi lui confier le injecteurs qu'il retarre. D'après lui, une PI de 24S d'origine fonctionne à 250 bars, elle est portée à 300 bars (une PI de HDJ 100 ce serait plutot 350 bars).
Après, il utilise la came de LDA d'origine et pour les réglages c'est son secret...

On comprend mieux pourquoi le résultat est si sensible.