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Pat25 a écrit :

clost a écrit :

Carlitonikolasso a écrit :Bonjour a tous !

Nouveau possesseur d'un 100 BA5

Euh... Un BA5, y a pas d'overdrive, non ?

Effectivement pas d'OD sur le bva5, passe tes vitesses manuellement, tu vas vite voir si elles sont toutes là.

Je n’ai pas le moyen de les passer manuellement ?!

Si, avec le levier, tu as un cran pour chaque vitesse il me semble

docxl a écrit :Si, avec le levier, tu as un cran pour chaque vitesse il me semble

C'est exactement ça, tu peux démarrer en1iere et y rester, mais attention les 2 premiers rapports sont très court et si un rapport est bloquer c'est zone rouge........

Pat25 a écrit :

docxl a écrit :Si, avec le levier, tu as un cran pour chaque vitesse il me semble

C'est exactement ça, tu peux démarrer en1iere et y rester, mais attention les 2 premiers rapports sont très court et si un rapport est bloquer c'est zone rouge........

Sur mon levier j’ai :

« 2L »
« 3 »
« 4D »

A quoi sert le petit bouton « shift lock » a côté de la position « P »

Il sert a déverrouiller le levier manuellement au cas ou il se déverrouille pas..............

Carlitonikolasso a écrit : Sur mon levier j’ai :

« 2L »
« 3 »
« 4D »

2L = 1 et 2 ème
4D= 4 et 5eme
Tu n'as pas le manuel du propriétaire ?

En fait c'est L ou première en bas à droite 2 en bas à gauche 3 en montant 4 en haut à gauche et D cinquième en haut à droite. Moteur et boîte froids le convertisseur ne se bloque pas. A chaud convertisseur bloqué enD c'est 1600tr à 80km 2000tr à 100km 2400 à 120km/h. Avec des 285 75/16 le compteur est juste(sur le mien).