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Bravo!

Petite avancée sur le projet nettoyage complet du dessous de caisse au karcher, dégraissage complet.
J’ai gratté l’ensemble, ressouder et réaliser un traitement complet au convertisseur de rouille, si le compresseur était pas tombé en panne il serait peint…..
week-end prochain….

Heureusement qu'il y a encore des fous pour nous faire rêver
Bravo

Entièrement d’accord !!!!

S’est le beau frère qui me prend pour un fou, il manquait que le remontage, pis pourquoi pas décaisser pour le faire vraiment propre

Boby07 a écrit : ↑05 nov. 2023, 12:25 S’est le beau frère qui me prend pour un fou, il manquait que le remontage, pis pourquoi pas décaisser pour le faire vraiment propre

Tu as bien raison, tu l'aurais regretter en te disant qu'il manquait juste a décaisser pour faire un travail complet ! Et si ton beau frère te traite a nouveau de fou , dit lui:" au royaume des fous les passionnés sont rois"

Petit avant Et après:
Week-end prochain on s’attaque au châssis

Génial, il va être tout beau tout neuf

Des nouvelles du front:
le châssis est passé au nettoyage, ponçage avec une bonne couche de convertisseur de rouille avant d’attaquer la peinture J’ai profité des vacances pour réparer les supports d’aile qui était bien attaqué. La rouille avait commencé à perforer le tablier, donc on coupe, on refait une pièce et on soude l’ensemble J’avais prévu de changer ma pompe de direction vue que le véhicule est decaissé, j’ai donc commandé une pompe en échange standard chez euro4x4 part et au moment de monter la nouvelle pompe, j’ai eu une mauvaise surprise, le filetage de l’axe et la partie conique de l’axe est marqué, je suis pas très chaud pour remonter cette dernière, j’aimerais bien votre avis

Mouais, en effet il n'est pas terrible ce pas de vis !

Amha la partie conique de l'arbre c'est pas trop grave, petit ponçage pour enlever les aspérités, il s'agit d'un assemblage non mobile et sans jeu. Pour le filetage, si on a accès à la filière adéquate, ça devrait le faire.