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Bonjour à tous,
Pour ma part j'ai des tremblements important de tout le tableau de bord (du conducteur à passager) lorsque je roule sur piste... Des suggestions pour résoudre ça ?
Je viens de l'acheter et j'ajouterai que globalement je le trouve très peu confortable et tape cul dès qu'il y a une aspérité.

relis le début du post pour voir ce qu'avait controlé earl !
le plus souvent c'est soit les pneus à équilibrer soit un croisillon d'arbre de transmission foutu .

Après, des ressorts et amortos trop durs, c'est infernal.

Merci pour ta réponse docxl.
J'ai cependant oublié de préciser que sur route c'est un régal. Rien ne bouge rien ne vibre. Il y a que lorsque je roule sur piste, qu'un trou sur route ou dos d’âne se présente que je trouve qu'il tape le cul et pour le cas de la piste tout le plastique du tableau de bord tremble de manière impressionnante.
Du coup je suppose que ça supprime la possibilité que ça vienne d'un défaut d'équilibrage ou d'un croisillon foutu !?
Qu'en pensez vous ?

un soucis amortos ressorts ???

oui, regarde ta suspension dans son ensemble et tous les silent-blocks (ils servent aussi à ne pas tout transmettre à la caisse)
si tu as une suspension bout de bois, c'est sûr que sur la route ça ne penche pas, tu conduis un kart !!

Ca marche merci pour vos réponse.
Je pense maintenant que tu le dis (docxl) que ça vient principalement des amortos car en effet dans les virages c'est un vrai karting.
Et en ce qui concerne les suspensions comment faut il s'y prendre pour contrôler leurs usures, qualités et savoir si ils sont polyvalents ou non ?
Je souhaiterais également savoir quelles amortos vous me conseilleriez pour une utilisation principalement route mais pour qu'il soit raisonnablement confortable sur piste dfci ?

Ome sport. Bilstein simple corps.

et ressorts MD (medium duty) si tu n'es pas trop chargé

Merci. Et vous les achetés sur quel site ?

Sam équipements, euro4x4, et bien d'autres... Ce sont des produits très courants.

Ça marche merci