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Panou a écrit :

maverick27 a écrit :ben le mien de 06/94 ABS et pas de visco
il me semble que seul les modèles avec écrit au cul VXv on le viscocoupleur, c'est ce que signifie le petit v après VX d'après monsieur tatayo

t'en es certain??? étonnant

certain que le mien ne l'a pas

dourouni a écrit :De memoire les finition VXV et VXE sont arrives en meme temps que les jantes de 16 et l ABS, le VXV etant l ancien VX et le VXE celui avec le cuir et tout... Le GX restant l entree de gamme.
Par contre si le tien et celui de ton pote ont un mois d ecart alors la... bin j en sais rien.... ton pote a un visco alors?

Dourouni: GX ni visco ni ABS!!

il ne l'a plus car vendu, mais oui, il avait le visco

maverick27 a écrit :

Panou a écrit :

maverick27 a écrit :ben le mien de 06/94 ABS et pas de visco
il me semble que seul les modèles avec écrit au cul VXv on le viscocoupleur, c'est ce que signifie le petit v après VX d'après monsieur tatayo

t'en es certain??? étonnant

certain que le mien ne l'a pas

comment tu le vois??

Panou a écrit :

maverick27 a écrit :

Panou a écrit : t'en es certain??? étonnant

certain que le mien ne l'a pas

comment tu le vois??

D'apres le tableau des versions en effet le visco est arrive avec les VXV et les VXE et est passé aussi sur ................les GX
Donc ca voudrait dire que j en ai un aussi alors!! alors que j ai pas l'ABS..

Comment on fait pour voir si on a un visco

Je pense que la version de BT indiqué sur la plaquette dans le compartiment moteur doit donner la version. Sinon, une chose est sure : les BT équipées de visco ne permettant pas l'utilisation du treuil mécanique, elles ne sont donc pas équipées de la trappe qui permet le montage du renvoi (trappe obturée). Maintenant, peut-être qu'il existe aussi des BT sans visco avec trappe occultée.
Mais si tu as une BT avec trappe, tu n'as pas de viscocoupleur.

Bonjour ,

la question est¨

QUI A VU UN VISCO DANS UNE BT
joindre une photo si possible pour savoir
comment le chan,ger

MERCI Jean Louis
HDJ 80 24v 95

jidgi a écrit :Je pense que la version de BT indiqué sur la plaquette dans le compartiment moteur doit donner la version. Sinon, une chose est sure : les BT équipées de visco ne permettant pas l'utilisation du treuil mécanique, elles ne sont donc pas équipées de la trappe qui permet le montage du renvoi (trappe obturée). Maintenant, peut-être qu'il existe aussi des BT sans visco avec trappe occultée.
Mais si tu as une BT avec trappe, tu n'as pas de viscocoupleur.

c'est mon cas et mon mécano me l'a confirmé

Questions subsidiaire :
- tu as l'assistance variable?
- tu as (eu) l'EGR;
- Origine Française?

jidgi a écrit :Questions subsidiaire :
- tu as l'assistance variable?
- tu as (eu) l'EGR;
- Origine Française?

1_ pas d'assistance variable ( du moins, j'le ressents pas)
2_ j'avais une EGR, modification allemande pour homologation dans leur pays à l'époque sur les 12s( j'ai des tofs au besoin)
3_ la réponse dans 2

Donc ton VXv est une version allemande, ce qui peut expliquer celà. En effet les équipement sont variables en fonction des pays et les dates de sorties des dites version ne sont pas identiques d'un pays à l'autre.

jidgi a écrit :Donc ton VXv est une version allemande, ce qui peut expliquer celà. En effet les équipement sont variables en fonction des pays et les dates de sorties des dites version ne sont pas identiques d'un pays à l'autre.

non non Jidgi, moi c'est un VX, c'est mon pote qui avait un VXv
et comme dit Sam2, mon bouchon de vidange regarde le pont arrière