amorto de direction

perezouga · Message par **perezouga** » 17 juin 2009, 22:32

Dernier message de la page précédente :

Je suis en 255/85x16 BFMud sur le FZJ.
Pneus qui ont déja vécu un Maroc sur mon ancien véhicule.
Les carcasses ont déja souffert d'où un bon équilibrage quasi impossible.

Je viens de monter un Toughdog avec ressort de rappel au centre.

Trés agréable à l'usage avec une précision de direction diabolique notament sur piste sableuse où le rappel se révèle précieux en fin de contre-braquage.

On verra pour la durée de vie de ce matèriel qui inspire confiance au niveau fabrication.

jfmaillot · Message par **jfmaillot** » 18 juin 2009, 22:10

bon ben maintenant je vais peut être l acheter finalement ce tough dog avec ressort. c est vrai que j hésite et puis c est pas avec une utilisation purement loisir que je rsique de le casser le tough dog!

aluminium · Message par **aluminium** » 04 juil. 2009, 19:37

C'est rien de changer l'amorto de direction.. Là je viens de prendre un Ome
Parce qu'il est jaune

Je le voulais rose à poids verts mais ça ne se fait pas ....

Non sans déc., quelqu'un a t'il une astuce pour sortir les goujons coniques de l'amorto d'origine, côté platine fixée sur le chassis pas de problème, on peut travailler à l'étau, mais celui qui est repris sur la barre panhard ????

Impossible, je n'y arrive pas et comme il n'y pas de place pour lui mettre un grand coup de masse sur la tête ...

Et le moteur est un peu près pour oser le chalumeau...

Alors si quelqu'un a une astuce... Je suis preneur ...

perezouga · Message par **perezouga** » 04 juil. 2009, 20:44

Trés simple.

Utiliser le même arrache rotules que pour les barres de direction.

aluminium · Message par **aluminium** » 04 juil. 2009, 21:06

perezouga a écrit :Trés simple.

Utiliser le même arrache rotules que pour les barres de direction.

Oueh... Et que quand tu n'as pas d'arrache rotules, que demain il est dimanche... Tu arrêtes tout en attendant de t'en procurer un ou tu peux tenter une autre solution ???

Message par **80liv** » 04 juil. 2009, 22:48

aluminium a écrit :
perezouga a écrit :Trés simple.

Utiliser le même arrache rotules que pour les barres de direction.
Oueh... Et que quand tu n'as pas d'arrache rotules, que demain il est dimanche... Tu arrêtes tout en attendant de t'en procurer un ou tu peux tenter une autre solution ???

Un litre d'essence et un briquet !!!!

Dens · Message par **Dens** » 05 juil. 2009, 00:30

80liv a écrit :
aluminium a écrit :
perezouga a écrit :Trés simple.

Utiliser le même arrache rotules que pour les barres de direction.
Oueh... Et que quand tu n'as pas d'arrache rotules, que demain il est dimanche... Tu arrêtes tout en attendant de t'en procurer un ou tu peux tenter une autre solution ???
Un litre d'essence et un briquet !!!!

Pfffffffff avec la moitié, ça suffit largement

Message par **pan59** » 05 juil. 2009, 09:34

Den80 a écrit :
80liv a écrit :
aluminium a écrit : Oueh... Et que quand tu n'as pas d'arrache rotules, que demain il est dimanche... Tu arrêtes tout en attendant de t'en procurer un ou tu peux tenter une autre solution ???
Un litre d'essence et un briquet !!!!
Pfffffffff avec la moitié, ça suffit largement

Non non inutile

J'ai un grand terrain sur lequel je peut recueuillir , les 80 dont vous voulez vous débarrasser

Point Gps en Mp sur demande

Maxitoy · Message par **Maxitoy** » 05 juil. 2009, 11:20

pan59 a écrit :
Den80 a écrit :
80liv a écrit : Un litre d'essence et un briquet !!!!
Pfffffffff avec la moitié, ça suffit largement
Non non inutile

J'ai un grand terrain sur lequel je peut recueuillir , les 80 dont vous voulez vous débarrasser

Point Gps en Mp sur demande

Excellent Pan !

Pour le partage, on fait comme on a dit ! Hein !

Message par **pan59** » 05 juil. 2009, 11:27

mademax a écrit : Excellent Pan !
Pour le partage, on fait comme on a dit ! Hein !

No soucy

NICOM · Message par **NICOM** » 19 juil. 2009, 12:42

Salut !
J'aimerai améliorer la précision de la direction sur route surtout ,est-ce que l'amortisseur OME "normal" suffirait ou je rajoute 30 e pour un ome ou touch-dog à ressort ?
(80 12s ,kit ome ,bf mud 265.75.16 )
Merci