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Bon le bilan après 20.000 km de 5-50 (dont 1 raid en Libye et 1 en Algérie) : RAS je reste avec cette visco, excellente tenue en pression à chaud, et à froid le mano monte beaucoup plus vite. Conso sur le raid Algérie : environ 8500 km : 1,2 litre, je trouve celà très raisonnable.
Petite anecdote : j'avais un bidon plein stocké dans mon garage non chauffé, et en début de semaine quand j'ai voulu en rajouter un peu dans le 80, surprise ça ressemblait plus à de la confiture qu'à de l'huile moteur !!! un petit séjour de 4 h dans la cuisine l'huile était redevenue normale, il faisait quand même moins 11° dehors, je vous laisse imaginer dans le carter moteur au démarrage par temps froid !!!

juanpaulo42 a écrit :Bon le bilan après 20.000 km de 5-50 (dont 1 raid en Libye et 1 en Algérie) : RAS je reste avec cette visco, excellente tenue en pression à chaud, et à froid le mano monte beaucoup plus vite. Conso sur le raid Algérie : environ 8500 km : 1,2 litre, je trouve celà très raisonnable.
Petite anecdote : j'avais un bidon plein stocké dans mon garage non chauffé, et en début de semaine quand j'ai voulu en rajouter un peu dans le 80, surprise ça ressemblait plus à de la confiture qu'à de l'huile moteur !!! un petit séjour de 4 h dans la cuisine l'huile était redevenue normale, il faisait quand même moins 11° dehors, je vous laisse imaginer dans le carter moteur au démarrage par temps froid !!!

salut

j'avais lu 1/2 litres

sinon je te trouve bien confiant avec ton huile !!!
perso je jette et je vidange non?
bises lili

Petite anecdote : j'avais un bidon plein stocké dans mon garage non chauffé, et en début de semaine quand j'ai voulu en rajouter un peu dans le 80, surprise ça ressemblait plus à de la confiture qu'à de l'huile moteur !!! un petit séjour de 4 h dans la cuisine l'huile était redevenue normale, il faisait quand même moins 11° dehors, je vous laisse imaginer dans le carter moteur au démarrage par temps froid !!![/quote]
j'aurais jamais cru que 5w50 pouvait figer sous nos latitudes, imagine la 15w
ceci dit, c'est rare qu'il fasse -11° chez nous

juanpaulo42 a écrit : Conso sur le raid Algérie : environ 8500 km : 1,2 litre, je trouve celà très raisonnable.
P

Jean-paul !! Dans le même temps et sur le même parcours , je n'en ai pas consommé une goutte !!!

Tu comprend pourquoi j'préfère la 10W40 semi-synthétique

pan59 a écrit :

juanpaulo42 a écrit : Conso sur le raid Algérie : environ 8500 km : 1,2 litre, je trouve celà très raisonnable.
P

Jean-paul !! Dans le même temps et sur le même parcours , je n'en ai pas consommé une goutte !!!

Tu comprend pourquoi j'préfère la 10W40 semi-synthétique

pourtant à chaud la 10w40 est plus fluide que la 5w50, peut-être que ta cylindrée est meilleure que la sienne

ilbertfr a écrit :

juanpaulo42 a écrit :Bon le bilan après 20.000 km de 5-50 (dont 1 raid en Libye et 1 en Algérie) : RAS je reste avec cette visco, excellente tenue en pression à chaud, et à froid le mano monte beaucoup plus vite. Conso sur le raid Algérie : environ 8500 km : 1,2 litre, je trouve celà très raisonnable.
Petite anecdote : j'avais un bidon plein stocké dans mon garage non chauffé, et en début de semaine quand j'ai voulu en rajouter un peu dans le 80, surprise ça ressemblait plus à de la confiture qu'à de l'huile moteur !!! un petit séjour de 4 h dans la cuisine l'huile était redevenue normale, il faisait quand même moins 11° dehors, je vous laisse imaginer dans le carter moteur au démarrage par temps froid !!!

salut

j'avais lu 1/2 litres

sinon je te trouve bien confiant avec ton huile !!!
perso je jette et je vidange non?
bises lili

Non Lili l'huile n'a pas 20.000 Km, j'utilise de la 5-50 depuis 20.000 km. Vidanges entre 7 et 8.000 km sauf ces jours-ci pas eu le temps et surtout il fait trop froid donc ça sera 9.000 km.

pan59 a écrit :

juanpaulo42 a écrit : Conso sur le raid Algérie : environ 8500 km : 1,2 litre, je trouve celà très raisonnable.
P

Jean-paul !! Dans le même temps et sur le même parcours , je n'en ai pas consommé une goutte !!!

Tu comprend pourquoi j'préfère la 10W40 semi-synthétique

Avec de la 5-50 (ou 0-40), quelle que soit la marque et le véhicule, j'ai très souvent eu une conso d'huile plus élevée, même sur des véhicule très peu kilométrés.

Le moteur de mon 80, la segmentation, est aussi peut-être plus usée que sur le tien. Comme indiqué précédemment avec de la 10-40 semi-synthèse je n'ai pas une bonne pression à chaud. Il serait interressant de connaitre ce qu'a rajouté Christian et ce qu'il utilise.

Et, vu le prix de l'huile C...., je suis pas à 6 Euros près.

sur les 8000 kms pas une goutte d'huile ; j'utilise de la 10w40 semi-synthèse, mais la consommation d'une huile n'est pas dûe à l'indice, mais à une segmentation moins étanche, 1 litre pour 8000 kms ce n'est rien du tout.
la classification des huiles 5,10,20w (w=winter=hiver)plus on est bas mieux l'huile reste fluide à froid ; 30,40,50 est la résistance à la chaleur qui donne l 'indice de viscosité, qui lui, est la rupture du film de l'huile à chaud ; donc lorsque tu as une huile 5w50 tu couvres les conditions les plus dures ; la meilleure des huiles est la 100% synthèse ; ceci est mon avis après c'est une question de tarif
les discussions sont ouvertes

surprise a écrit :sur les 8000 kms pas une goutte d'huile ; j'utilise de la 10w40 semi-synthèse, mais la consommation d'une huile n'est pas dûe à l'indice, mais à une segmentation moins étanche, 1 litre pour 8000 kms ce n'est rien du tout.
la classification des huiles 5,10,20w (w=winter=hiver)plus on est bas mieux l'huile reste fluide à froid ; 30,40,50 est la résistance à la chaleur qui donne l 'indice de viscosité, qui lui, est la rupture du film de l'huile à chaud ; donc lorsque tu as une huile 5w50 tu couvres les conditions les plus dures ; la meilleure des huiles est la 100% synthèse ; ceci est mon avis après c'est une question de tarif
les discussions sont ouvertes

tout pareil, qui peut le plus, peut le moins

Quand je disais plus élevée, même sur des moteurs neufs (7000km), c'était passer de pas de rajout du tout à 1/4 de litre entre 2 vidanges (10.000 km) et surtout en été. Je tiens toujours le niveau au plus haut de la jauge, sauf sur les flats. J'en rajoute peut être plus par habitude qu'autre chose !!! Mais l'huile participant aussi au refroidissement du bloc je préfère être au maxi de la jauge qu'au mini.

Autre avantage de la 100% synthèse, tu peux en cas de voyage un peu long te permettre de pousser un petit peu plus le kilométrage. Quant à la différence de prix, à classification égale, c'est pas forcément toujours la semi synthèse la moins chère !!!

megan1 a écrit :bon jais regarder, et donc a froid au ralenti 3,5 B a chaud au ralenti 1,25 B et a chaud a 3000 T 3,5 B voili voilou .
bien ou pas bien? merci

Megan1
Peux tu me dire comment et ou tu as branché ton mano de pression d huile?

Merci d avance!!