My80isfantastic®

Dernier message de la page précédente :

Bonjour,

Le rétrofit est le terme générique en réfrigération ou en clim pour remplacer un ancien fluide (ex: R12). Par contre, dans ces cas là, il s'agit d'un fluide qui remplace le R12 sans rien changer d'autre (détendeur, raccords, joints, huile, ...). L'intervention est mineure et les performances sont assez proches de l'origine (en général un peu de baisse des perf). De mémoire, un fluide utilisé pour remplacer en rétrofit le R12 en clim auto doit être le R413A (je ne suis plus certain, Alzheimer me guette).

Si le R12 a été remplacé directement par du R134a, il faut effectivement changer le détendeur, éventuellement des joints mais sans oublier l'huile du compresseur. On peut faire cette économie si le compresseur est déjà un peu vieux mais attention quand même à sa fiabilité. Les huiles utilisées avec du R12 sont des huiles minérales qui ne conviennent absolument pas au R134a. Attention, je ne dis pas que cela ne fonctionne pas, je dis simplement que la durée de vie sera affectée.

Bonne fin de journée, au frais dans nos 80.

papybeauintoy a écrit :salut les gars ,

sur mon 80 il m'a fallut remplacer le detendeur de clim ,situé sur l'évaporateur derrière la boite à gant , fuite difficile à trouver , 138 € ht chez tatayo . vous savez tout , A+

salut papybeauintoy,
j'ai le meme Pb sur le mien, tu peux m'en dire plus, prix etc ...

J'ai eu exactement le même problème que bouffeurdechoux avec mon HZJ80 de 1992.
Il existe effectivement un rétrofit Toyota pour passer de R12 en R134 (voir site Toy USA ou http://www.shoptrac.com/r12retro.htm), mais il y a et un problème de moins bon rendement et surtout un problème d'incompatibilité d'huile. Il faut théoriquement changer toute l'huile, et donc, pour bien faire, ouvrir le compresseur. D'où problèmes en chaîne...
Je rejoins donc amatlich.
Mon conçessionnaire Toyota ayant déclaré forfait, m'a orienté vers un spécialiste, qui a remplacé le R12 par du R413a, après avoir détecté une fuite sur une conduite alu, devenue poreuse (+/- 200€), et remplacé la bouteille de dessicateur (+/- 200 €). Au total, j'en ai qd même eu pour 800 € mais cela marche !
Par contre je crois que le R413a est relativement peu connu du commun des frigoristes.
Cordialement,
LFA

ydtx a écrit :

papybeauintoy a écrit :salut les gars ,

sur mon 80 il m'a fallut remplacer le detendeur de clim ,situé sur l'évaporateur derrière la boite à gant , fuite difficile à trouver , 138 € ht chez tatayo . vous savez tout , A+

salut papybeauintoy,
j'ai le meme Pb sur le mien, tu peux m'en dire plus, prix etc ...

salut , et bien si tu lis bien , le détendeur coute chez toy 138 € ht , prend le chez eux , car il n'y a pas beaucoup de différence de tarif par rapport à ceux que l'on trouvent chez d'autres fournisseurs , qui sont de forment identiques et les entrées et sorties sont les memes , mais leurs profondeur sont differentes donc il y a fuite car le joint ne colle pas , c'est normal car il vont sur tout les toyos mais en r134 d'origine . ça m'est arrivé , donc moralité va chez toy avec ta carte grise et tu auras la bonne pièce et tu auras gagné du temps !!

moralité , si j'avais su je n'aurais rien fais ou alors chez toy , pas chez ces manges mer.. de chez feu vert .

bouffeurdechoux a écrit :moralité , si j'avais su je n'aurais rien fais ou alors chez toy , pas chez ces manges mer.. de chez feu vert .

je ne suis pas d'accord avec toi!!! ils sont tres bien pour changer les pneus d'une clio!!! heuuuuuuuuuu non

papybeauintoy a écrit :

ydtx a écrit :

papybeauintoy a écrit :salut les gars ,

sur mon 80 il m'a fallut remplacer le detendeur de clim ,situé sur l'évaporateur derrière la boite à gant , fuite difficile à trouver , 138 € ht chez tatayo . vous savez tout , A+

salut papybeauintoy,
j'ai le meme Pb sur le mien, tu peux m'en dire plus, prix etc ...

salut , et bien si tu lis bien , le détendeur coute chez toy 138 € ht , prend le chez eux , car il n'y a pas beaucoup de différence de tarif par rapport à ceux que l'on trouvent chez d'autres fournisseurs , qui sont de forment identiques et les entrées et sorties sont les memes , mais leurs profondeur sont differentes donc il y a fuite car le joint ne colle pas , c'est normal car il vont sur tout les toyos mais en r134 d'origine . ça m'est arrivé , donc moralité va chez toy avec ta carte grise et tu auras la bonne pièce et tu auras gagné du temps !!

merci pour tes infos, je demonte et je vais chez toy