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c'est quelqu'un qui se dit specialiste du 80 dans le departement 77 a coté de nemours ( T.......D )
si je devais faire une analyse et un commentaire de ma prepa a plus de 30 000 euro
je pense qu'il me faudrait plusieurs pages et vous risqueriez de vous en lasser
malheureusement les problemes , les malfacons et autre jouyeusetés on les decouvrent qu'a fur et a mesure du temps

mais franchement je n'es pas le courage aujourd'hui de realiser toute cette prose

amicalement

minikrapoto

Je pourrai ecrire un roman sur tout ces soit-disants préparateurs dont on nous balance des jolies reportages , dans toute les revues spécialisées ? et pour la moto c'est éxactement la même chose

Il en existent bien evidement qui font correctement leurs travail , mais bien souvent ils se font plus discret et patissent de la mauvaise image laissée par les margoulins

Depuis prés de 35 ans , que je navigue professionnellement dans les milieux automobiles et motos , j'en ai vu des vertes et des pas mures

je suis peut etre encore naif moi aussi je suis motard et jusqu'a present je fais tout sur mes motos
mais quand il s'est agit de reprendre un 80 qui n'avait pas vu de garage depuis de nombreuse années
j'ai souhaité confié cette tache a un soit disant pro , trop de boulot a l'epoque
je conviens que tout n'a pas été mal fait mais aujourd'hui je reprends le suivi derriere et quand je demonte quelque chose
bingo je peut voir la qualité du travail qui a été fait precedement fait , et la je te jure il y a des coups de pieds
au cul qui se perdent

juste un exemple pour rire : les pare choc TJM et kaymar ont été peint couleur caisse
jusque la pas de probleme , sauf que met un autocolant sur le pare choc et retire le
et bien la peinture viens avec sur la surface integrale de l'autocolant
incroyable n'est ce pas , bon depuis ils ont été refait car j'ai pousser comment dire une souflante

mais au moment de recuperer le vehicule on me donne les clefs et ont me dit que tout est ok

sauf que je suis devenu mefiant j'ouvre le capot moteur et la devine les bonbonne gaz
des holins n'etaient pas remonter et pendaient sur le moteur
t'imagine si j'etais rentrer a paris avec le ok du chef d'atelier ( incroyable non ? °)

Allez j'arrete pour aujourd'hui ( mais bien sure j'en ai d'autres )
ah c'est sure il faut l'aimer le gros sinon ces arsouille il ferrait tout pour vous degouter qu'ils s'y prendraient
pas autrement


amities

minikrapoto

Bonsoir

derniere nouvelle suite a appel telephonique de ce soir , le preparateur reconnait ses torts concernant la difference d'amperage et me propose de m'echanger les deux batteries defectueuses par des maxima 9000 et ce sous garantie .

donc j'attends l'echange avec impatience mais du coup un gros point pour lui ( a suivre donc )


amities

monikrapoto
du coup

Moi je pense qu'il doit lire le forum, qu'en pensez-vous ???

Encore un préparateur qui se couchera plus instruit ce soir ...

Une bonne nouvelle pour toi Serge. Bon maintenant tu vas lui parler de la LDA finie à la lime.

figure toi que c'est en cours je dois attendre qu'il recoivent les batterie ensuite des que je les ai remontées je descend
avec l'engin car il veut voir la LDA de visu

donc affaire a suivre

amities

serge

juanpaulo42 a écrit :Moi je pense qu'il doit lire le forum, qu'en pensez-vous ???

J'ai la réponse

juanpaulo42 a écrit :Bon maintenant tu vas lui parler de la LDA finie à la lime.

Si c'est en-dessous de la base du cône, c'est courant afin de pouvoir réintroduire cette dernière. Par contre, si c'est le cône lui-même

C'est l'ensemble complet, ça serait compréhensible pour un bricoulou qui a un tour au fond de son jardin et des outils pas aiguisés ...

Avec nous il y avait un gars qui le connait, il en revenait pas quand il a vu l'objet en question.

ca je sais mais tu sais sam faut avoir du temps , pour faire ca et vu l'etat
du vehicule que jai acheter j'avais pas un an devant moi

juste une question est ce que tu vas faire tes courses dans un hypermarché ?


Minikrapoto

Et bien je vois encore un decu dans la region ile de france , Pourquoi a t on tant de....Pro pas pro dans notre coin . pourquoi les bons sont ils si loin . Ils veulent pas se melanger ou quoi .

Ca fait serieusement ch..r mais je commence a songer a me taper 5 ou 600km pour faire les revisions de mon 80 quand le temps me manque..et idem pour me fournir en accessoires.

C'est les boules quand meme. La derniere je sort mon 80 d'un garage pro machin truc et le gas lui meme avais un 80. breff, l'engin sort, il ne roule meme plus, 5km, et en rade les amortos monte je vous dit pas comment, les batteries pas serres, les filtres pas change etc..j'en passe, mais avec la bonne facture et les 0 qui vont bien. Coups de fil, il ne sait pas..comprend pas....bla bla. Il ne savait meme plus ce qu'il avais fait dessus. Mais la facture elle elle etait bien forme.

le bestiau a du attendre mon retour..plusieurs mois, pour etre osculte et revus.

Tout ou presque a ete remis en ordre par moi meme et un bon vieu mecano qui ne fait que des bagnoles ou il peu mettre les mains dedans, ca ma encore coute quelques 0 mais je retrouvais l'engin que j'avais depose dans le premier garage.

Ca, et quelques mesaventures luent ici ou la...on va commancer a les compter sur les doigts les bons

Pour en revenir au batteries, peut on voir a quoi ressemble cet equilibreur? Je suppose que c'est a rajouter au prix de ces batteries jaune, rouge ou blue?

Salut Syche

Ca ressemble à ça, et je trouve que ça coute bien cher, car à mon sens ce n'est qu'une diode zéner de puissance.

Je vais en acheter un, analyser son comportement, et si c'est ce que je crois, je devrais pouvoir fabriquer des montages à un tarif plus raisonnable

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