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J'ai commandé à la stac les SB pour les KONI HEAVY TRACK RAID (je confirme ils livrent très rapidement) et comme je vais tous les changer (.... j'avais mis des SB Toy l'an dernier ... erreur ! ) je voudrais avoir une précision :

J'avais utilisé le rattrapage d'usure par rotation ... hors, je trouve que ça les a un peu trop durci pour la piste ... peut-on effectuer une rotation inverse rétrospectivement ?

Merci d'avance

si tu veux parler du réglage des Koni, bien sûr, tu peux serrer ou desserrer les amortos.
Pourquoi sb toy = erreur?

titanhdj a écrit :salut a tous
5 étoiles a la société stac Vallauris dans le 06 j'ais commende le jeudi 04/12/2014 par tel kit complet silent bloc kony raid av et ar reçus samedi 06/12 pour moins de 140€ le top du top maintenant faut les monter sa c'est une autre histoire
titan

ben faut mettre ca dans les bons plans / bonnes adresses alors

je confirme bon plans pour stac et pour amayama ou j'ais commende des sb origine toy a un prix défiant toute concurrence
a+titan

la Stac est trés connue dans la région pour son professionalisme. Ils préparent des voitures de rallye, et en plus, ils sont tgrès sympa.

Panou a écrit :si tu veux parler du réglage des Koni, bien sûr, tu peux serrer ou desserrer les amortos.
Pourquoi sb toy = erreur?

Je parle bien du réglage interne du koni. Merci pour l'information.

Les sb toy sont trop mous pour les koni, les sb se bouffent très vite, d'autant qu'un de mes supports avants est un peu ovalisé

Peut-être aussi pas assez serré, de ce fait ils bougent et s'usent.
Trop serré, ils éclatent, faut trouver le juste milieu.

il faut serrer jusqu'au tout débute de l'ovalisation, et desserrer d'un quart de tour

les silents blocs de n'importe quelle marque ou qualité doivent être serrés avec écrou et contre écrou, surtout pas avec des écrous freinés avec lesquelles ont n'arrive pas à doser le serrage...
serrer les écrous à la main puis reposer les roues au sol, ajouter aux écrous un quart à un demi tour à la clé puis serrer les contres écrous

Bonsoir,
avant de partir au Maroc au printemps dernier, j'ai monté des amortisseurs Euro 4X4.
les silents blocs serrés mais sans excès. sur la piste, ça tapait et je me suis inquiété.
passage chez Aziz, et diagnostic: les silents ne sont pas bloqués, il faut les serrer à bloc sur l'amortisseur.
après discutions avec 2 spécialiste à côté de chez moi, ils faut bloquer.
donc, plusieurs avis sur la chose. perso, je sais maintenant que je bloquerais les écrous.
à+, Roland.

Gast 40 a écrit : passage chez Aziz, et diagnostic: les silents ne sont pas bloqués, il faut les serrer à bloc sur l'amortisseur.
après discutions avec 2 spécialiste à côté de chez moi, ils faut bloquer.

Et ben , continue de prévoir des stocks de silent-blocs de rechange