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lolo84 a écrit :Content que ton problème soit résolu !
A+

Lolo, il me semble que tu avais fait un post ou il était question du réglage du cable et des tringles accélérateur/BVA, je ne le retrouve pas, peux tu m'envoyer le lien de ce post, merci.

Si c'est moi je ne m'en souviens pas !
Je sais que jfrbzt 38 avait fait un techno dossier sur le réglage du ralenti et de la tringlerie de la pompe.
Mais si non il n' y a rien de compliquer
As tu le manuel d'atelier ?

Merci Lolo, oui j'ai celui très lourd qui était téléchargeable sur le site auparavant, un peu complexe pour les novices, mais je vais essayer de m'y pencher dessus, sinon je me rappelle de photos très nettes avec de bonnes explications qui accompagnaient ce post, sinon quand tu changes de BVA, y a t'il autre chose à régler à part la tension de ce cable ? parcequ'à première vue je ne vois rien d'autre.@+

Non rien d'autre à ma connaissance !
A+

Merci Lolo, j'ai trouvé le scéma dans le manuel technique et je jette un oeil à ça ce week end. @+

OK !