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oui
moi aussi il est au meme endroit

ydtx a écrit :pour la réparation moi je passe par un frigoriste industrielle, car c'est le seul a bien vouloir se faire ch..r pour trouver des solutions sans tout changer !!!

tout pareil, mais il me certifie ne rien pouvoir faire sur des tubulures en alu, et ne surtout pas mélanger avec du tube cuivre.

tu as fait le tour des casses ?
ou lance une demande sur le site, il y a surement qqls un qui a des pièces en stock
sinon il y a un mec dans le 38 qui prépare des 80 et il mets pas mal d'annonces sur leboncoin
si tu veux je te bonne son nom en MP

desolé les gars moi sur le mien ( gx 12s de 91 BM) il est coter droit contre le tablier d'habitacle PS je l'ai acheter comme ça et jamais de problemes j'essaye de vous faire des photos

salut Panou ,
on parle bien de çà:
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si c'est bien celà, celui là est sur le 80 24s BM d'un de mes potes qui est actuellement chez moi pour quelques bricoles, je peux lui demander si je peux l'enlever pour te l'envoyer car il n'a plus de clim( compresseur viré par l'ancien proprio).
Je ne sais pas s'il est en état (fuite) mais il y a aussi les tuyeaux entrée/sortie

merci, c'est sympa !
en effet c'est bien celui-là.
mais une fois démonté, s'il respire l'air et donc l'humidité externe, il est...fichu !
par contre la petite durite qui va de ce déshy au radiateur m'intéresse !!!
dis moi s'il est ok, et ce que je dois faire.
au passage si qq connait la réf de cette durite, je prends ! Il y a un bug sur l'epc chez Toy, et elle n'est pas référencée ! débile!
merci à tous ceux qui m'ont répondu
ps : est ce que l'un d'entre vous sait s'l existe une sorte de mini parechoc pour protéger cette m......mmmmagbifique bouteille?? Jamais vu, et pourtant ça devrait être super !
panou

Salut Panou,

sur mon EPC, est-ce celle-là ?
Si oui, ref 88716-6A421

(même ref dans Toyodiy là : http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199705 ... _8718.html)

il est ok , je viens de l'avoir au tel MP

lolo84 a écrit :Bon donc on est bien d'accord, ben sur le mien 12s B.A de 93 il est positionné dans le compartiment batterie côté conducteur contre le radiateur !
Conclusion si tu le perce c'est que le 80 est foutu !!!

le mien est comme toi

pareil, je viens d'aller voir aussi et comparer 12s BM et 24s BM
le mien, 12s BM, dans le compartiment batterie gauche près du radiateur
celui de mon pote, 24s BM, entre le pare choc et la caisse comme Panou, vraiment très vulnérable
Donc, Panou, j'en ai profité pour regarder et plus de radiateur de clim non plus, la durite à l'air libre depuis trèèèèèèèèès longtemps ce qui veut dire que le déshydrateur est nase si j'ai bien compris , mais les deux durites sont présentes alors dis moi
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la durite 1 , on voit bien qu'elle n'est plus connectée( absence du radiateur)
mais la durite deux, j'vois pas où elle va , j'la perd sous le bac batterie et impossible de voir sa trajectoire

je vous mets en ligne le miens
et qql un connait la matière des nouveaux joints a installer ?

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et en faite son rôle est de capturer l'humidité dans le circuit afin de ne pas endommagé celui-ci
mais a force et surtout quand on ouvre le circuit, on le sature en humidité et il devient générateur et c'est la DRAME !!!