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Et je suis assez d'accord avec toi, même si tout le monde sait que le lobbing pétrolier est suffisamment efficace pour démonter n'importe quel projet qui leur ferait perdre du pognon !
Malgré tout de nos jour avec la surinformation qui nous inonde de toute part, un projet de ce type qui fonctionnerait parfaitement, serait forcément adopté par bon nombre de constructeurs prêt à tout pour surfer sur la vague écolo du moment !!!
A+

Tiens je pensais à un truc tout bête, en plus ça coute pas 500 € (voir beaucoup plus en cas de casse moteur avec ce truc étrange), tu lèves le pied, mon record 11 litres/100 avec un 80 12 S et presque 800 bornes avec le plein, c'est vrai qu'avec cette conso on n'est pas à 130 sur autoroute plutôt 100/110 km/h, mais bon les camions nous doublent pas.

A bon entendeur A+

Willybledar

10.4 l pour moi à 115 compteur sur autoroute !
800 bornes avant allumage de la réserve
Mais bon c'est plus souvent 13 l parce que de l'autoroute j'en fait pas souvent.
A+

Il y a un gars qui a testé ce type de montage sur un terrano et qui a fait part de son experience malheureuse sur forum 4x4, mais pas moyen de retrouver le sujet.

En synthese: aucune economie, demarage a froid hasardeux, et fumant bleu, bref de l'eau stagnante dans le moulin et un sacré bordelle de tuyauterie pas etanches

Il avait acheté un kit "pret a monter" mais je ne me souviens plus de la marque

****EDIT**** sujet retrouvé, en fait c'etait un kit ecopra

http://www.forum4x4.com/threads/89231-e ... kit-ECOPRA....

Bonne lecture...


Pour moi l'economie a faire : de l'huile de friture recyclé, ca coute zero et ca marche si bien chauffée

lolo84 a écrit :10.4 l pour moi à 115 compteur sur autoroute !
800 bornes avant allumage de la réserve
Mais bon c'est plus souvent 13 l parce que de l'autoroute j'en fait pas souvent.
A+

+ 1

dernier Maroc ' avril - mai) 7000 kms ( principalement goudron) moyenne permanente 10.80 - 11.40 l/100 km :|et avec galerie
moteur en état, pompe injection état neuf, et règlages d'origine