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Un peu HS mais dans la suite de la video avec la remorque , il y a un 80 qui fait un toit tout doucement

C'est beau quand ça passe propre comme ça.

que pence vous de ça n'es pas une bonne base ? [ image externe ] vos avis svp, car j'y pence de plus en plus .

megan1 a écrit :

j'adore le petit équipage et la douceur avec laquelle le gars passe les marches, c'est très élégant.

megan1 a écrit :que pence vous de ça n'es pas une bonne base ? [ image externe ] vos avis svp, car j'y pence de plus en plus .

ça ressemble à du GMC non? lourd de chez lourd. bantam a fait des remorques plus légères, plus petites, étanches en dessous pour flotter lors des passages aux gués (c'était leur lot de consolation en 1941, après avoir inventé la jeep mais s'être fait souffler le contrat par Willys et Ford, ça rappelle des histoires plus récentes quant à l'hypocrisie des marchés militaires), et tu as les remorques (deux modèles je crois, large et étroite) pour les land rover, yapluqua changer le pont pour avoir du compatible toy...

le problème des bantam et autre c'est que se sont des 1/4 de tonne de charge utile, n'es pas un peut juste ?

la sankey large est uen 3/4T, dispo chez lys à partir de 450 euros HT..., ne reste qu'à changer le pont, et à faire un aménagement "qui va bien".

merci .

Sur ta photo Megan, c'est une remorque Benhur. Cette dernière n epeut petre attelée que sur un poids lourd, car n'ayant pas de mécanisme de freinage intégré et dépassant 750 kg, il est interdit de l'atteller à un VP. Donc oublies
Sinon pour la Bantam, certe elle s'appelle 1/4 de tonne, mais je peux te garantir quelle est bien capable d'aller largement au-delà.

Oui, les remorques 1/4 de tonnes peuvent supporter de grosses charges sans problème : j'en utilise une régulièrement pour sortir et transporter du bois. Je lui charge régulièrement plus de 2 stères et elle les supporte très bien malgré son grand age et ses amortisseurs à lames d'origine.
[ image externe ]