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Merci dom.

Apperement Dom semble etre le mec en charge de nos volant moteur cool, tien nous au jus, je suis aussi interesse....meme si j'ai deja trouve un volant d'occas deja modifie et resurface. J'ai toujours mon origine a modifier .

Juste un petit retour pour vous préciser, que l'adaptation d'assistance d'embrayage fonctionne parfaitement, et apporte un confort des plus appréciables

Donc pour ceux qui ont des VX, l'embrayage renforcé de 24s est confortable, pour les GX, il faut avoir pas mal de force dans les guiboles

Phil, que faut 'il prevoir de changer pour passer en embrayage "assité" su GX ?


Merciiiiii

Y'a un truc qui m'échappe dans votre histoire !!

J'ai un 24S , j'ai pas d'assistance d'embrayage et pourtant la commande de celui-çi est d'une infinie douceur

La difference d'assistance serais entre le VX et le GX.

D'apres Phil cela se situerais sur le mastervac.

Euh bin si mon grand tu as un VX donc tu dois avoir une assistance, regarde à coté du master vac de frein, tu as un plus petit mastervac c'est celui d'embrayage

PHIL7B a écrit :Euh bin si mon grand tu as un VX donc tu dois avoir une assistance, regarde à coté du master vac de frein, tu as un plus petit mastervac c'est celui d'embrayage

Ben non !! ou alors il est bien caché , et je connais d'autre 24s en VX et pas vu ça non plus [ image externe ][ image externe ]



Et je viens de jeter un oeil sur le parts list , et y'a pas non plus !!!!

t'as pas çà Xav là, tu m'inquiètes
[ image externe ]

alors que Steph en GX n'en n'as pas
[ image externe ]

Non je n'ais pas de master-vac au niveau de l'émetteur d'embrayage , et je n'en ais jusqu'a maintenant jamais vu sur les 24S

je regarderais sur celui de JC27 vendredi