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quand tu veux, je remonte mes injecteurs et je suis dispo.
je pars au portugal fin mai, on peut se voir avant ou apres

bon alors des nouvelles du diff avant: pignon d'attaque et et grande couronne très usés
alors si vous connaissez des bons plans pour trouver ça pas trop cher, je suis preneur: MP
un pignon d'attaque chez euoros c'est 700 roros au moins, snif

http://www.justdifferentials.com/index. ... =22_37_126

je sais pas quel modèle il te faut, à voir...

Ah quand même, ça fait moins cher.

merci,
je vais voir.

tu trouves aussi sur ebay, à priori justdifferentials est une bonne adresse,
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Toyota-L ... ccessories

choisi le modèle et commande via ebay/paypal ca sera plus simple pour toi
avec le dollars actuel 205+115=320 dollars soit 226 euros aujourd'hui, livré! (meme si tu te tapes les frais de douane, tu es loin des 700 euros)

après je ne connais pas la qualité / provenance de ces pièces, mais c'est comme tout..

je viens de regarder le site justdifferentials et il n'y a pas le bon kit: si je me réfère à euro4X4 , il faut un kit ratio 3.72 avec un nombre dent pignon/couronne de 11/41 et............il n'y a pas au States !! Certainement parce qu'ils n'ont que de la boitoto là-bas.
je cherche encore.

j'ai trouvé un pont complet sur un 80 boite méca accidenté (tonneau) dans une casse
ils me le laissent 100 euros sans garantie. Faut dire qu'il a 600 000 km !!!
je vais le démonter jeudi, je zyeute le diff, récupère disque de frein, durites..... ben tout quoi! ça va encore faire du bordel dans la grange. Si les joints homo étaient en bon état ce serait le top
Il parait que ce 80 n'a jamais fait TT. c'est vrai qu'il n'est pas préparé du tout

100€, tu ne risques pas grand chose.

bonsoir,alors des nouvelles de la remise en forme du gros:
j'ai récupéré un pont d'occasion,complet et bonne nouvelle, le diff est en meilleur état, juste un peu de jeu à rattraper pignon d'attaque - grande couronne.
J'en ai profité pour récupérer deux ressorts avant dobinsons quasi, neufs ainsi que deux amortisseurs dobinson en bon état eux aussi (bientot à vendre), leboitier de direction, le porte filtre à GO, toutes les barres de direction, accouplement, amortos de direction.
en sortant les joints homo, je tombe sur ça:
URL=http://imageshack.us/photo/my-images/19/photo283b.jpg/][ image externe ][/URL]

vous conaissez ??
une photo du gros en chantier avant le remontage de l'interco qui n'était pas sale du tout:

URL=http://imageshack.us/photo/my-images/855/photo241b.jpg/][ image externe ][/URL]

une question: tant que j'ai le diff sorti ainsi que la barre d'accouplement, l'accès aux fameux coussinets et des plus facile; mais je ne m'en sent pas le courage; certes 315 000 kms mais le bas moteur "n'aurait" que 130 000, dixit le bandit qui me l'a vendu. Alors j'ouvre ou pas ? en plus le carter est couvert d'huile et super gras !!!

en plus le carter est couvert d'huile et super gras !!!

ben justement c'est l'occase pour bien le nettoyer.....
Pour les photos, chez moi ca s'affiche pas