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Bonjour
Je dois bientôt changer mes pneus...
Que pensez vous des nouveaux Mud de Goodrich?
J'ai cru comprendre qu'ils étaient plus fragiles?
En clair que prendre? Pour mon 80 qui est actuellement en 265/75/16 avec déport 0
Merci d'avance
Pierre

Pierre les nouveaux km2 de bf sont excellents , seul bemole ils s'usent plus vite que l'ancienne génération , mais je pense que c'est une question business

les prochain seront de km2 en 265

Je suis plus nuancé qu'Eddy, les km2 ne valent pas les anciens muds BF, ils s'usent plus vite comme le dit Eddy mais je les trouvent moins résistant à la crevaison plus fragiles. Je regrette les anciens et je ne pense pas reprendre de km2.

Bon....... deux avis
Si je comprends bien ils sont mieux ET moins bien que les anciens.....
Je vais garder mes bridgestones dueler en 265/75/16......et attendre d'autres avis

Sinon j'en ai vu d'occasion des "Mud" en 255/85/16 c'est très différent?
A plus...

pan59 a écrit :En tout cas c'est pour toute la chaine cinématique que ça doit être vachement "Brutale"

Tout dépend de la taille du pneu....

Si on ne cherche pas des enveloppes énormes, pas de raison que ça "tire" sur la chaîne cinématique... au contraire, moins de surface au sol donc moins de contraintes de friction.....

Après attention aux distances sur sol humide....

Les tensions viennent surtout du développement beaucoup plus long de pneux sur-dimensionnés pour un usage TT.....

didier11 a écrit :Je suis plus nuancé qu'Eddy, les km2 ne valent pas les anciens muds BF, ils s'usent plus vite comme le dit Eddy mais je les trouvent moins résistant à la crevaison plus fragiles. Je regrette les anciens et je ne pense pas reprendre de km2.

Je vais apporter une autre idée sur les KM2 (j'ai eu les 2 en monte principale)

- le KM2 s'usent en effet plus vite que le "KM1" mais c'est vraiment relatif (le prix d'achat pour une taille "standard" est tout à fait résonable)

- ils tiennent vraiment mieux la route (surtout sur le mouillé) et génèrent beaucoup moins de bruit et de vibrations

- les flancs du KM2 sont beaucoup plus renforcés que le KM1(je ferai un scan de l'article présentant les KM2 d'un ancien Action4x4 que j'ai relu ce we
Pour ma part 1 Tunisie, 1 Maroc, 3 rassos, 10 Espagnes et aucune crevaison à ce jour (pourtant descente sous 1Kg dans le sable).


J'avais des All terrain pour le tout venant que j'ai vendu depuis pour rouler exclusivement en KM2
Je précise que je roule tous les jours avec mon 80.....


Difficile de vous faire un avis maintenant avec ces 2 réponses...... Faut essayer pour s'en convraincre.... (pour l'une ou l'autre des solutions)

Ben voila une réponse qu'elle est bonne....je vais faire au mieux...
Merci à tous, je sais quoi acheter...
Comme je vais dans le RIF, je pense finir mon train de pneus là et voir à la rentrée.
A suivre

J'ai aussi eu les 3 montes les AT, le km1 et aujourd'hui les km2 que je trouve plus bruyant que les anciens.
Avec les anciens: 5 Marocs, 1 Mauritanie, 1 Mali et jamais de crevaison. Avec les nouveaux: 1 Maroc et une crevaison ou je n'ai même pas pu mécher, il a fallu une rustine intérieur et extérieur le tout sur des pneus neufs et sur une piste ou on aurait pu rouler en slick.
Va te faire un avis avec tout ça

pour vraiment te faire une idée tu devrais monter des KM1 devant et des KM2 à l'arrière.... et les permuter tous les 10000 kms...

BOn courage, ton expérience (future!!) et tes informations nous intéresseront certainement.....

^^

Bon moi mon avis !! les anciens le connaissent , Mais je m'en vais en remettre une tite couche pour les nouveaux qui auraient la flemme d'utiliser la fonction "recherche"

Donc aprés des années de AT , je me suis un jour laisser tenter tenter par un joli jeu de KM2 au look magnifique , je précise que je n'ai jamais utilisé de KM1

Ben résultat ça m'a gâcher un Maroc , et je les ais vite démonté , revendu au retour aprés 6000kms et remonté des AT:(

Le bruit insupportable qu'ils génèrent sur route (hélas inévitable lorsqu'il s'agit de rejoindre nos bacs à sable favoris) n'est pas compensé par la maigre supériorité qu'ils pourraient apporter dans la boue ( somme toute assez rare dans le désert)

Je précise que je ne fais que du raid avec mon gros et que je ne vais jamais m'amuser le week-end dans la bouillasse ceci expliquant peut-être cela

Donc réflechissez bien avant et investissez en fonction de votre utilisation

P.s: durant ce court essai , j'ai quand même aussi constaté qu'ils semblaient s'user trés rapidement et que les flancs semblent également bien fragiles

Petite question :, qui achète ses pneus sur les sites marchands du net et les fait monter à réception??

Il paraît que la qualité est très aléatoire.....et que l'économie que l'on croit faire peut vite partir en...."fumée"!!!!!!

Des idées? Des retours?