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je suis d accord avec toi panou ,mais avant d aller chercher le probleme à la pompe a injection c est bon de verifier,et une bouggie HS ça fume pas plus due ça...

Alex11 a écrit :j c est bon de verifier,et une bouggie HS ça fume pas plus due ça...

Oui mais puisqu'on te dit qu'il n'y en a pas sur son 80

Et bien je viens d apprendre qu il n y avait pas de bougie sur un 24s

salut à tous, voilà j'ai changé le clapet de mise à l'air du réservoir, c'est effectivement nettement mieux, disons que dans 8 cas sur 10 le 80 démarre sans problème, reste 2 fois sur 10 où je dois encore mettre un petit coup d'accélérateur et surtout à froid: koifaire?

il est ou ce fameux petit clapet anti retour sur reservoir ?? facil d'acces ? beaucoup de main d'oeuvre ?

merciiiiii

sortie de mise à l'air du reservoir tu dois le voir facilement, il est rouge

mais cette sortie de mise a l'air elle est située ou ? coté gauche droit devant derriere le reservoir ?

couche toi en dessous et tu verras
à l'arrière du reservoir, le petit tuyeau de mise à l'air, tu le suis et tu vas le voir ce fameux clapet

okay okay, et du coup faut virer le filtre qui est sur le clapet...

non, faut changer le clapet ou le virer

c'est un tuyau qui part en arrière du réservoir en direction de la roue de secours,sur lequel se trouve ce clapet qui ressemble à un petit filtre à carburant, de couleur rouge. il m'a couté une petite trentaine d'euros chez Toy, et se change très facilement.