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clost a écrit :NB 21/05/12 : BG Turbo m'a appelé ce jour pour me dire que ce post était discriminant envers sa société. Je regrette qu'il soit interprêté ainsi, ce n'est en AUCUN CAS la volonté de ce post. J'invite chacun à le relire et à faire la part des choses.
Je suis moins content ce jour pour mon 2eme turbo par BG (contrairment au 1er dont j'étais très content), mais je n'appelle certainement pas à éviter ce fournisseur. A bon entendeur...

Salut Clost, je suis d'accord avec toi, tes propos ne me semblent pas discriminent. Dommage de la part de BG turbo....
Perso, j'ai eu 2 fois l'occasion de donner mon turbo de mes deux 80 a reconditionner à BG turbo, et j'en ai été très content.
Dis moi, puisque tu es sur Aix, et moi sur Bous, j'aimerais bien voir ton istallation de visu....
qu'en penses tu?
franck

Salut,
Merci de ton commentaire impartial.
Se rencontrer : avec plaisir !
On se fait un mini rasso aixois ?
>tel en mp
Bye
Clost

novarland a écrit :

clost a écrit :NB 21/05/12 : BG Turbo m'a appelé ce jour pour me dire que ce post était discriminant envers sa société. Je regrette qu'il soit interprêté ainsi, ce n'est en AUCUN CAS la volonté de ce post. J'invite chacun à le relire et à faire la part des choses.
Je suis moins content ce jour pour mon 2eme turbo par BG (contrairment au 1er dont j'étais très content), mais je n'appelle certainement pas à éviter ce fournisseur. A bon entendeur...

Salut Clost, je suis d'accord avec toi, tes propos ne me semblent pas discriminent. Dommage de la part de BG turbo....
Perso, j'ai eu 2 fois l'occasion de donner mon turbo de mes deux 80 a reconditionner à BG turbo, et j'en ai été très content.
Dis moi, puisque tu es sur Aix, et moi sur Bous, j'aimerais bien voir ton istallation de visu....
qu'en penses tu?
franck

Il est vrai que depuis que tu l'as corrigé il n'est pas discriminant

Donc, si je résume c'est moi le méchant mais avec 300g de moins dans mon turbo et BG qui fait la gueule ? Ok ok.

Ce forum est là pour être un échange d'idée et d'expérience. Ce que j'ai fait à la demande d'un forumeur, sinon, ma foi, je n'en avais pas parlé. J'ai partagé et de manière impartiale.

Maintenant tes remarques partisanes à 2 reprises commencent à me chauffer et je vais finir par être discriminant !!

Alors on va en rester là, moi et mon dégonflé de turbo.
A+
Clost

Après si on a pas le droit d'avoir le moindre avis sur un fournisseur et soyons sérieux un instant ya t'il eu un discours discriminant envers bg turbo je ne crois pas

Allons les garcons désamorcons tout de suite le pétard
C'est un forum public déstiné a partager des expériences. Les avis de chacun sont bons a prendre et des petites joutes verbales peuvent aussi faire avancer le schmilblick, mais restons zen

Surtout si on ce retrouve avec tout les fournisseurs sur son dos suite a un simple avis

Ouh là là ne prend pas la mouche Clost1 , et surtout ne me mêle pas à tes propos s'il te plait, je n'ai rien à voir avec BG turbo.

Mon premier message n'avait pour objet que de partager une expérience plutôt positive sur les turbos Garett sur roulement malgré une rupture d'un flexible d'adduction d'huile, il n'y avait pas de critique de tes propos.

Qu"un fournisseur ne soit pas satisfait d'un commentaire, sur un forum, ça doit arriver souvent, ensuite l'auteur des propos assume ou édite, mais si il édite il est plus honnête de le mentionner.

Ceci dit Clost si tu n'es pas satisfait de ton fournisseur tu as le droit de le crier haut et fort

Bises à vous les garçons.

PHIL7B a écrit :L'intérêt de ces turbo réside dans le démarrage plus tôt, et les pressions nettement supérieures au CT26 origine, pour ma part je suis à 1,7 Bars en sortie de turbo, soit environ 1,5 à 1,6 dans l'admission, ceux qui ont essayé mon gros savent que ça fonctionne plutôt pas mal

Voui voui!!!!!!!

Je confirme ca envoi po mal

Tu m'étonne avec 1.6 bar on entre dans un autre domaine