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merci didier pour ta réponse! moi je roule en 275/70/16 AT donc pas de soucis normalement.

Au niveau des photo du moteur est ce qu'il y a quelque chose qui vous parait bizarre? Je demande c'est tout. Et pour ce qui est de l'huile sur le pont avant est ce que vous pensez comme moi qu'il s'agit d'une fuite au niveau du boitier de direction?

possible mais vu comme sa pa evident. tu est ou exactement en Tunisie je descend dans 1 mois . moi je suis de bizerte

Je suis à Tunis même!

ha ok ben au cas ou passerait te voir et jeter un oeil sur ton 80

Oui pourquoi pas j'espère avoir avancé dans les travaux quand vous viendrez!!

ok tu me donnera ton numero de tel. tunisien en MP

Bon courage pour ta renovation
Il y a du travail en carrosserie, et en électricité (compartiment moteur aussi) la durite rouge a l arriére du moteur ne me parait pas d origine....
Penses aussi a faire des coussinets de bielle si il n ont jamais ete faits!!!

Bon, on avance un peu!!! J'ai reçu la semaine dernière le kit des silentbloc (pas d'excentrique pour les tirant de pont), les amorto OME +5 (HD à l'avant et medium à l'arrière). Le montage des nouveau pneu a été effectué samedi dernier. 4 BF AT 235/85/16. L'équilibrage des pneus a été effectué et ne reste que la parallélisme!!! ça me change énormément des BF AT 285/70/16!!! mon gros est plus souple à la conduite!!! Cette semaine c'est achat des ressorts qui seront probablement des IronMan +5 (HD à l'avant et à l'arrière) et ensuite montage des amortos, ressorts et silentblocs! que du bonheur en sommes
Il est fort probable également que je commence la réfaction du boitier de direction qui fuit un peu et rend la direction, le moins qu'on puisse dire, un peu flou
les photos arrivent ne vous inquiétez pas

encore un petit truc!!!! en changeant les vitesses, je ressent (et j'entends) un claquement à chaque fois, je ne sais pas si ça vient de la boite de vitesse ou du nez de pont ou même s'il s'agit des silentbloc qui sont fatigués (pourtant j'essaie d'y aller doucement et surtout de bien appuyer sur pédale d'embrayage quand je change les vitesses)l!!! Je vais essayer de procéder par élimination puisque je vais commencer par changer les silentbloc et voir ce que ça donne!! je sais de toute façon que je finirais par changer la boite de vitesse et le disque d'embrayage!! j'espère simplement qu'ils tiendront le maximum de temps possible!!

Regarde aussi tes croisillons d'arbre de transmissions pour ton clac au changement de rapport

+ 1 pour les croisillons