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sam2 a écrit :Toujours un faisceau carré
Suis chiant hein avec mes faisceaux carrés
Mais vous inquiétez pas les gars, je serais là aussi pour vous défendre le jour ou on vous vendra des pneus carrés, des roulements carrés, des billets d'avion avec des ailes carrés, ou même des godes carrés parce que ça fais mal au cul
Je sais, vous en avez carrément rien à foutre !
Mais moi suis un ptit gars carré!
Et c'est carrément bien!
Seul les carrés de chocolat sont admis!
Alors pas la peine de me dire ou je peux me carrer mes faisceaux
Sam

Merci pour la bosse de rire Sam Excellent !

J'oubliais pour ma part prix de revient de l'ensemble moins de 500 roros mais beaucoup de temps passé

Pis vous moquez pas de la première pipe à angle droit Sam s'en était déjà chargé à l'époque

moi j'ai mis un intercooler de all american import et très bien
http://www.all-american.nl/products/toy ... rformance/#
si vous avez bessoin de fotos vous pouvez demander
A+

ben non, on a pas à demander, tu devrais les mettre par toi même

http://www.euro4x4parts.com/pieces/2ir1 ... ooler.html je crois que c'est celui la

C'est pas trop mal je me suis renseigner aussi sur ce modèle (avant d’acheter le safari) deux point qui mon rebuter sur ce modèle la longueur des conduits (bien plus conséquente que le safari ) et la pipe d'admission qui n'est pas comparable au safari et puis la complexité du montage mis a parts cela le kit est vraiment bien et niveaux tarifs c'est du pareille au même

Il reste un point que je n'ai pu vérifier c'est la présence d'un renfort pour la traverse haute du capot car normalement même avec le safari on est obliger de supprimer le renfort centrale qui rigidifie la traverse (celle ou viens ce fixer le klaxon)
sur le safari des renfort sont fournie dans le kit pour re rigidifier la traverse. sur ce kit jai pas l'impression qu'il sont présent a vérifier donc

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quelque photo lors du montage sur mon 80. Moi je suis très content, deux Maroc et un Western sahara et aucun problème
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et la une photo du turbo que souffle a 0,9
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A+

julian c'est quoi comme turbo que tu a installer (turbine modifier etc.... ? combien a tu de pression a l’admission

Bonjour Flo.
Le turbo que j'ai monte est de all american import, c'est un turbo du 100 modifier pour un 80, l'unique chose que change est la carcasse au moins c'est ce qu'un especialiste de turbo en Espagne m'a dit . A la admission j'ai 0,9 de pression. Je trouve que c'est un turbo qui marche très bien, avant dans mon autre 80 j'avais un turbo avec la turbine plus grande, et entre les deux je préfère ce lui la car il monte plus vite en pression,
A+

Sam ,regarde tes MP svp...