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En ce qui me concerne , que ce soit a Erreched , dans le Murzuk , ou l'Erg Chebbi , le 80 c'est toujours en longues dans le sable
et ca passe royal 
c'est plutot une bonne nouvelle pour les Tunisiens même si le terrain de jeu est réduit pour nous 
comment insérer une photo, une vidéo, un album picasa.reynald a écrit :je ne sais plus comment on met des photos en ligne
J'ai fait la connaissance de JB à Erreched. Très sympa. Il y avait un 80 au pont éventré dans son groupe, une boite de transfert de 100 HS etun alternateur de 100 aussi (sauf erreur). Mais bon ils roulent forts !!!lc95 a écrit :Alors moi j'utilise plutot la premiere longue dans les dunes tunisiennes et parfois la 3eme courte.
Je serai a erreched la semaine prochaine.
J'ai eu un mail d'un copain (JB deguara) qui y est en ce momment, il y a eu pas mal de casse.
Cardan, et boite de transfert pour un 100
C'est pas gentil de narguer !!reynald a écrit :Salut,
Alors vous n'avez pas réussi à atteindre SifEsSouane en passant par là?
Pas facile hein
Si tu veux je te passe les photos ... de ce que vous avez loupé
(je ne sais plus comment on met des photos en ligne)
Blague a part: vous aviez une trace ou vous partiez à l'aveuglette pour SifEsSouane?
C'est avec lui que nous avions fait notre escapade dans le sud l'an dernierclost a écrit : J'ai fait la connaissance de JB à Erreched.
C'est pas volé (pour les compliments !)pecpec88 a écrit :Salut Charles
Merci pour les compliments , j'ai les chevilles qui enflent
Plus serieusement on c'est vraiment régalé et la rencontre avec toute ton equipe etait tres sympa
A bientot , salut Rémi
pan59 a écrit :En ce qui me concerne , que ce soit a Erreched , dans le Murzuk , ou l'Erg Chebbi , le 80 c'est toujours en longues dans le sable
Les courtes ne servent qu'en cas de plantage , pour détanké un copain , ou dans une forte descente d'une piste de montagne pour le frein moteur
