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merci!!

mais je trouve pas le doigt palpeur

Il y a 2 pages sur l'eclaté
http://www.japan-parts.eu/toyota/eu/199 ... y/2#22327A

Le bouchon du planeur est derrière la patte de accélération. Y'a un ressort derrière puis le palpeur.

c bon j'ai tout commandé chez toyota (joints doigt palpeur...)

merci de votre aide !!!

savez vous si il y as des précautions a prendre pour le remontage???

regarde peut être si il n'y a pas un bout du doigt palpeur cassé qui soit tombé dans la pompe.
Sinon pas de truc particulier au remontage, juste tu mets la Came LDA avant le palpeur

ok merci!

encore une petite question....

il y as t'il un risque si j'accentue le cône de la lda et ensuite que je le poli??? pour gagner encore un peut de peche ??

si c'est la came d'origine, tu la tournes pour présenter son meilleur profil ou tu la changes pour un autre profil...
si tu le fais toi même, tu risques d'enlever trop de matière et de ne pas pouvoir régler ton gros aux p'tits oignons... c'est du vécu

Finalement je n'aie pas touché la came j'ai changer tout les joints de chapeau de pompe j'ai tout remonté et il ne démarre plus !!! j'ai démonté l'électrovanne au cas ou et toujours pareil le gasoil n'arrive pas aux injecteur je ne comprend pas!!!

C'etait la vis de débit qui était trop fermé et du coup l'accélérateur n'avait plus aucun effet!!!

Cool probleme résolu, encore un 80 sur la route