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Oup's !!!

xab64 a écrit :Perso mon CT26 souffle à 1 - 1,1 bar (anomètre au tableau de bord) depuis plus de 100000 bornes et mon moteur et mon turbo ont 323000

Le montage avait été fait l'ancien proprio et je ne l'ai jamais touché.....

La pression que tu indiques est une crête dans ce cas, le rendement est mauvais, mais peu de chance que tu casses quoique ce soit sauf si tu allumes longtemps ( autoroute ou piste de sable mou ... )

J'ai un copain qui a acheté le 80 d'un autre pôte, avec les mêmes réglages que toi, le bestiau a fait 150 000 kms avec ces réglages, le nouveau propriétaire a cassé turbo et moteur 2 semaines après l'avoir acheté.

Il est descendu en Espagne à 140 sur l'autoroute, les paliers du turbo ont fondu le moteur s'est emballé et un piston est passé à travers le bloc moteur

montant des frais 12500 euros

Il est préférable de seuiller les CT26 à 900grs, mais chacun fait comme bon lui semble