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Ouais, préfèrerais les silnets-blocs mouah !!! non ?

salut

perso je suis en +7 depuis pas mal de temps et toujours les cilymblocs d'origine
ras

bises
lili

Ah oui Lili, ras au niveau de la conduite, tenue de route et usure pneus et mécanique ?

Fortement conseillé au-delà de +5.

stef a écrit :Ah oui Lili, ras au niveau de la conduite, tenue de route et usure pneus et mécanique ?

et oui !!!!!!!!!!!!!!!!!
non rien de particulier
c'est sur qu'au bout de 70000kms j'ai été obligé de changer mes bf at quand même

peut être une légère usure des pneus coté extérieur mais bon, sous gonflage / surgonflage/ les ronds points ça aide pas


bises

Un +7, et rien à signaler...
On conseille la remise à niveau qd tu mets un +10, mais en dessous, pas necessaire, sauf si tu ne le sens pas...

80liv a écrit :Un +7, et rien à signaler...
On conseille la remise à niveau qd tu mets un +10, mais en dessous, pas necessaire, sauf si tu ne le sens pas...

Salut poulet,
D'autant plus que tu résous un problème ( celui de l'angle de chasse ), mais tu en crée un autre ( angulation prononcée au niveau du cardan de l'arbre de trans côté pont) !!!

Salut mon canard !
Tu vas bien ?
Oui, tu raison ! comme quoi ensemble on est plus fort !

80liv a écrit :Salut mon canard !
Tu vas bien ?
Oui, tu raison ! comme quoi ensemble on est plus fort !

Je vais bien et toi ?
Effectivement si on s'y met tous on risque de créer une concurrence certaine à quelques uns !!!

lolo84 a écrit :

80liv a écrit :Un +7, et rien à signaler...
On conseille la remise à niveau qd tu mets un +10, mais en dessous, pas necessaire, sauf si tu ne le sens pas...

Salut poulet,
D'autant plus que tu résous un problème ( celui de l'angle de chasse ), mais tu en crée un autre ( angulation prononcée au niveau du cardan de l'arbre de trans côté pont) !!!

Pas d'accord, l'angle de chasse revient à sa valeur initiale, donc pas d'augmentation d'angualtion sur le nez de pont.

Si Jidgi, puisque ton pont est plus loin du chassis. Tu casses l'angle de l'arbre et en plus tu l'etires.