My80isfantastic®

Dernier message de la page précédente :

Effectivement il a monté du 255/100-16.

Ouais le 29 ça avale les obstacles, plus sécurisant en descente, mais il faut des jambes , c'est vrai....

des jambes, on en a tous 2 non

Sur les dunettes de Merzouga au Maroc, il y a plein de rabatteurs en mobylette, qui vont et viennent autour des autos qui s'essayent dans le sable.

il n'y a pas que dans les dunettes qu'ils vont
tu les retrouves aussi dans les grandes dunes à des endroits où nos
pneumatiques n'iront jamais

oui mais il est plus facile de deplanter un 102 qu' un 80

Je trouve que cette vidéo trouve toute sa place ici

en effet , elle a bien sa place.
on voit très bien que quand la sable devient plus mou, le bourrelet augmente , ce qui augmente la contrainte, si par malheur a ce moment le "pilote" (qui sent sa machine ralentir) se met a accélérer de trop, le pneu creuse sont trou et c'est fini
Pour une même surface au sol (soit pneu large 285 non dégonflé , soit étroit 255 mais dégonflé , de sorte qu'ils aient la même surface au sol) le bourrelet moins large sera plus facile a passer, le "pilote" ayant moins la sensation de ralentir risquera de faire moins d'erreur.

bref pour le néophyte comme moi , rien de sert d'avoir la plus grosse si on ne c'est pas s'en servir seul sur le sec et stable la largeur est bonne pour les miens

PS : j'ai du oublier le look quelque part

Salut,
bonne année,

je suis passé à l'Africa Race à St-Cyp : tous les 80 engagés que j'ai vu étaient chaussé en BF Mud 255/85R16.

Séb M

salut !

question sans doute stupide, je m'en excuse par avance, mais est ce que du 255/85 se monte sans problème sur des jantes alu de 80 comme sur la photo ci dessous :

[ image externe ]