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Je pense vraiment que pour moins consommer il faut les laisser stock nos 100 (supprimer quand même egr et cata).
Avec des pneus typés route ça passe plutôt bien partout en ajustant le gonflage. Tout ce qui alourdi la bête est payé une deuxième fois en gas oil...et donc on les utilise de moins en moins nos hdj. Et je ne parle même pas de la fiabilité...
Je consomme 6 à 7l de moins que vous, Francky44 au 100 km en boite auto, (ne pas le dire à votre copilote) !!!

oui, utilisez les moins vos 100, ca fera de belles occas quand nos 80 seronts morts....

Compte pas sur moi.........

carra a écrit :oui, utilisez les moins vos 100, ca fera de belles occas quand nos 80 seronts morts....

Ou ah, l'ot., ehhhhh!

gmail a écrit :.............................
Avec des pneus typés route ça passe plutôt bien partout en ajustant le gonflage. .
....................

on ne doit pas avoir la même enclume, ou alors tu parle que cela passe bien sur autoroute

Je n'ai pas osé relever, aller sur du bien sec et ne pas avoir peur de flinguer un pneu............

Remarquez: quand on voit les autochtones passer avec des engins improbables et les pneus lisses pour camionnettes ... On peut quand même considérer que l'on se fait des nœuds...

Certainement, mais les autochtones ne s emmerdent pas dans les dunes, ne font pas de hors pistes et roulent a 10 km/h sur les pistes caillouteuses.
Le tout sans roue de secours, si ils crèvent, ils ont le temps........et toi la montre....inchalla

certes, tu as raison

enfin les dunes, ce n'est pas pour le fun quand ils y vont... quoique.

Il y a plus de 20 ans j'ai traversé l'Afrique du nord au sud en partant de hte-Savoie avec un land 88 D acheté neuf mais stock équipé de pneus "Michelin" route,
et RAS. Mais c'est vrai que ce qui me plait, c'est de voyager et de pouvoir passer en contournant éventuellement les dunes, pas de les franchir.

de plus en plus comme toi avec le temps, la maturité, la vieillesse...