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As tu regardé la mise a l'air du reservoir ??

Non. Mais je vais regarder çà demain.
Mais quand j'y pense..... je ne crois pas avoir de "pchit" quand j'ouvre le bouchon.

essaie de rouler sans bouchon, tu verras si il y a changement .

une mise a l'air boucher pose soucis uniquement sur long trajet ,

Bonne idée, et facile à faire! J'y avais pas pensé....
Maintenant, comme la panne est totalement aléatoire, je n'aurai pas de certitude.
Sauf si elle se produit quand même...... la certitude que c'est pas çà!!!

Par contre, chou blanc pour la valise ce matin. Mon pote qui a un garage indépendant ne parvient pas le lire, rien ne remonte.
Du coup, j'ai filé chez Tatayo. Mais "j'avais pas RDV"!
Au plus tôt, ce sera jeudi matin, donc çà m'avance pas pour ce week-end.

Pire encore..... pour le RDV de jeudi, il faut que je vienne à 9h30 pour la réception de la voiture.
Moi qui pensait la déposer à 8h en partant bosser.... Que nenni!!!!
Il faut faire la réception de la voiture à une heure convenue (en plein milieu de matinée, c'est bien quand on bosse! ) et remplir toute une fiche de réception.

Et tout çà probablement pour rien, car ils avaient un doute chez Tatayo;
ils pensent que la mémoire s'efface au bout de 20 démarrages. Donc, c'est déjà cuit!

Super! J'ai rappelé mon pote pour lui dire qu'il a encore de beaux jours devant lui!

C'est du M ODB en effet peu de boîtier les lisent

Pourquoi n'essaies tu pas de lire les codes défauts en reliant les bornes 13 et 4 ça marche assez bien

pourquoi tu le repeinds pas en rouge tres souvent c'est ca !!

Hello si tu n'a pas vue allume le voyant diag tu ne verra pas le defaut a la valise.
Regarde sur LCT on est plusieurs a avoir le logiciel et cordon OBD.
A te lire je pense a l'electrovanne , faiblesse chez toy.

Demande aussi a l'ancien proprio pourquoi il avait fait refaire la pompe a si peu de kilomètres? ?
Ton probleme est peut etre lié... soucis mecanique ou de gestion de PI

Courage pour tes recheches.

De retour du rasso, le 100 a très bien fonctionné.
Il n'a pas calé, ni à l'aller ni au retour.....
J'ai roulé sans le bouchon de réservoir.

Total: je suis pas plus avancé....
L'électrovanne ou le bouchon , ce sont les meilleurs pistes.

Je vais regarder de plus près cette histoire de logiciel OBD.

Bonjour,
Je reagi a ce post que je decouvre. J ai eu exactement le meme probleme....En revenant du Trial Truck de Montalieu, sur l autouroute direction Geneve, mon 100 de 99 qui a 192000 km, dans une montee d un seul coup le moteur se coupe, plus de jus, je fini en roue libre sur la bande d arret d urgence...je coupe le contact, attend 30seconde et redemarre sans probleme ! Je repars et j ai d abords pense au regulateur qui pourrait m embeter, donc je roule sans l utilise mais au bout de 30 km, rebelotte, sous un tunnel cette fois ! La trouille.......je passe en roue libre et redemarre a la cle....il repart assitot j enquille le 5em et continue ma route.
Je fini les 80kms qu il me reste sans problème. ......j ai roule un peu depuis et pas de soucis . Mon fils va le prendre le week end prochain pour aller aux Combes Grondees, en esperant que tout se passe bien.