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Là. ...y à du boulot

merci les gars, oui j y passe pas mal de temps, le tiens aussi est sympa en bleu, hier soir on a fais un road book de nuit, a 100km/h sur certaines pistes très roulantes, je suis content de l ome sport, et je vais peut être doubler les amortos a l avant, histoire d avoir un bon train avant.

bon dimanche

Salut Mathieu Il était déjà beau mais là
Au plaisir de le voir

moi j'aime bien ton pare choc arrière

salut z atous, bon cette fois ci on va parler power!!! mais du vrai hein, pas comme on a pus voir des fois dans des annonces, 250ch avec un intreco

bref, Le département sport de Toyota TRD, a développé pour le 1FZ-FE un compresseur volumétrique se montant plug and play sur le véhicule, faisant passer la puissance une fois dé-catalysé a un peu moins de 300ch, ce qu il y a de bien avec un compresseur c est qu il pousse tout le temps étant donné qu il est entraîné par une courroie accessoires.

c est parti, désolé pour la qualités de certaines photos...

on démonte, ça permettra de nettoyer un peu tout

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c est un peu sale mais bon, il est fait pour y aller!!!

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voila en gros ce qu il a monter, une nouvelle pale de ventilateur, poulies, tendeur, on récupere simplement le boitier papillon, on le deplace au cul du compresseur, et on rallonge avec des durites et le faisceau séparé de sa gaine d origine.

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faut désosser tout ça oui oui

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et voila ou j en suis après une après midi

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voila la suite a la rentrée, quand j aurai récupéré une clé a choc digne de ce nom qui m enleverra la vis de vilebrequin serré a 30kg !!! ma clé a choc ne desserre que 15 kg.

je suis en vacances et a l atelier ça caille en ce moment...

une fois fini, y aura une reprogrammation du calculateur pour grimper reelement a 300ch et passage au banc.

bonne fin d année

THE BIG BOULOT!!! propre!!!

Coool, la c'est du lourd

bon je crois que je vais passer a l'essence moi
tu es motivé pendant les fêtes

YES!!! POWWWWWWWWWWERRR!!!

green power

En effet, sans passage au banc, que des paroles!

Pour le mien (24s) avec échappement Barutel, kit intercooler-LDA Adonis, turbo roulement réglé à 1bar (à la pipe d'admission), pompe injection révisée et réglée pour tout ça.....

202 cv et 48mkg de couple (donc +30cv et 10mkg) ce qui est déjà énorme....

Erreur de ma part : mesures prises avec des Muds (km2) qui ont tendance à "cirer" sur les rouleaux et qui apparemment sont trop "grands" en 285 75 donc préférez des 275 70 en All terrain.....

Bon courage pour ton montage, il me tarde d'entendre ça..... ( si tu peux mesurer tes perfs après montage pour voir si Toyota est optimiste....)

Superbe travail, comme toujours.

Et je suis avec intérêt la pose du compresseur! C'est inédit sur le forum.
Tu vas nous faire un missile!