My80isfantastic®

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Superbe travail, comme toujours.

Et je suis avec intérêt la pose du compresseur! C'est inédit sur le forum.
Tu vas nous faire un missile!

C'est bon ca Vite la suite

la c'est du very-boost
heureusement que le prix du carburant baisse

En revanche je m'interroge sur les freins !!! ?????

C'est simple; un parachute comme les dragsters!

Des freins? Pour quoi faire???

Avec son gabarit, son pare buffle et sa rehausse.... À la vitesse à laquelle il va arriver "on" va vite lui faire de la place!!!.

Un meu inquiet aussi pour le convertisseur
Il y a un autre 80 avec un TRD sur le site : lichentau de son pseudo

non Steph... lichanteu de son pseudo

vous inquiétez pas ça n augmente pas la vitesse de pointe, on y arrive plus vite c est tout !!! pour les freins, les disques ne sont pas vieux, y a des plaquettes EBC green, et les flexibles aviations sont dans le carton des" choses a monter".

aux états unis, quasiment tout les lexus LX450 en sont équipés, j ai les documents de Toyota canada qui permettais de conserver la garantie si le montage été effectué en concession, donc niveau fiabilité je ne m en fais, certains ont aux environs de 300000 kms et aucuns soucies,

il faut juste que je trouve des bougies iridium, il est déjà decatalysé, ce qui évite un problème de frein au niveaux des gaz...

après je peut rajouter un intercooler air/air ou air/eau, mais je trouve que c est déjà l usine a gaz...

avant le montage j ai fait un départ arrêté, 13secondes pour le 0 a 100km/h, je verrais après ce que ça donne.

pour le parachute, j attend les soldes

Super projet !!!!

Moi je m'étais renseigné pour en installer un sur mon UZJ, il est donne pour 75% de puissance en plus , soit beaucoup de chevaux.....

Mais le prix est conséquent , environ 8000 euros livré je crois.....et après j'ai peur la consommation devienne démentielle....

Après c'est intéressant car tu dois avoir plus de couple en bas.....ce doit être impressionnant sur ces véhicules essence....

Bref, je t'envie lol !!!!!

Bon montage !!!

salut les jeunes, bon ça avance, voila quelques vues, il a redémarré mais je ne force pas dessus car la vis du vilebrequin n est toujours pas changée, demain certainement.

une vue de face

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une vue générale

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vla le merdier dans les tuyaux et les câbles!!! mais une fois repéré c est facile...

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et une vue sur les poulies et courroies neuves, l avantage c est que la courroie est standard, je vais en commander une d avance on ne sais jamais sur les long trajet et j ai gardé les anciennes d alternateur et de clim au cas ou...

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les radiateurs et condenseur ont eus droit a un coup de dégraissant et karcher, ça sera tout propre pour le remontage

voila il va me rester a fignoler, remonter et tester