My80isfantastic®

Dernier message de la page précédente :

je t'echange mes Mickey si tu veut,je trouve trop gros...

Hein ?! Tu veux plus de tes Mickey ?! Et tu veux les mien ??? En MP

bon un peu de nouveau, je suis allé chercher ces fameuse barres, pour 13€ j'ai eu deux paires

et j'ai l'impression que les deux paires se montent !
sur le toit, j'avais dévissé les fixations donc y'avait du jeu, mais j'ai fais 50km avec la barre fixée sur le toit, ca bouge pas un pet !

et biensur les deux autres barres se montent sans problème vu que c'est prévu pour... mais le tube carré n'est pas assez long, mais ca se change facilement.



pour le pare choc, j'ai galéré aujourd'hui a faire UN malheureux retour avec du tube de 30 d'ep.
et je voulais vous montrer mes soudures, je précise que c'est la première fois de ma vie que je soude, sans aucune aide sans rien, donc pas top pas top... et voila pour moi la pire soudure que j'ai fait et meulé au mieux...

z'avez des conseils pour le reglage du s'mi auto ?? comment s'y prendre et tout ??

Le premier secret de la soudure, c'est la propretée.
Donc, enlever toute trace d'huile, peinture rouille ou autre.
Ensuite le réglage dépend de l'épaisseur de la tôle.
Plus c'est épais, plus il faut mettre d'intensité et aussi de vitesse de sortie du fil.
Un poste bien réglé pour une soudure s'entend à l'oreille, ça fait un beau crépitement régulier.
Si tu soude avec du fil fourré, c'est à dire que le décapant se trouve sur le fil, ça dépanne mais c'est pas térrible.
Par contre si tu soude avec une bouteille de gaz comme décapant, fait le dans un endroi bien fermé sans courant d'air, sinon ça
soude pas bien, et ton cordon ressemble à de la mousse, plein de bulles d'air.
Quand tu soude, ton fil ne doit pas taper dans la métal ni faire reculer ta main, c'est que tu as trop de vitesse de sortie du fil.
Si pas assez de vitesse ton fil fond et goute à la sortie de la buse.
Si pas assez d'intensité, tu fais des petits pâtés et ta soudure ne pénètre pas.
Si trop d'intensité, le métal fond trop vite et là tu perces la tôle.
Ne pas hésiter à s'entrainer sur des vieux bouts de tôle avant la réalisation finale.
C'est en forgeant qu'on devient forgeron.

jolie 80
moi je vend mon patrol pour prendre un HDj 80

Merci danitoy pour tes conseils, effectivement j'ai eu un peu de mousse par endroit le portail était ouvert.
Sinon pour les photos, la soudure à l'air de quoi ?

Sebas60 c'est bien, bon choix, mais réfléchi bien aux coûts supplémentaires... Le Patrol coûte moins cher en entretien, usure et tout et tout...

Une fois meulé, on voit pas trés bien, mais pour une première et sans aide c'est même trés bien.
Sur la premiere photo, en effet on voit des bulles d'air.
Sur la dernière, je pense qu'il manque d'intensité, la soudure ne pénètre pas assez, ça forme des petits pâtés.
Pour meuler les soudures, tu devrais plutôt prendre des disques à lamelles pour une meilleur finition.
Par contre ne creuse pas trop en meulant, il faut juste meuler la soudure mais pas enlever de la matiere autour, ça fragilise.
Tu peus aussi cacher la misère avec un peu de mastique avant de faire la peinture.
Bon courage.

Ok manque d'intensité. Pour les disques à lamelle y'en reste plus qu'un, et pour la ou ça a fait les paté, j'ai pris un disque simple car le disque à lamelle est trop épais c'était galère.
J'essayerais de refaire un peu avec plus d'intensité.
Sur les boutons de réglage y'a des dessins pour différencier. Lequel est l'intensité ??

danitoy a écrit :C'est en forgeant qu'on devient forgeron.

et en entrant dans une fanfare que l'on devient fanfaron
bon... ok... je

T'es content de cette phrase Thierry hein ?! C'est la deuxième fois que tu la sors ! Mdr

il est en forme olympique thierry ,on ne l'arrete plus vite a la guinguette !!!