My80isfantastic®

Dernier message de la page précédente :

il est en forme olympique thierry ,on ne l'arrete plus vite a la guinguette !!!

Pour les boutons de réglage, c'est pas évident, selon les marques, c'est pas le même dessin.
Mais tu ne dois pas avoir 36 boutons.
Tu repères leur position avant, et tu les tournes les uns aprés les autres, au mini et aprés au maxi et tu vois ce qu'il se passe.
Et si tu n'y arrives pas tu les remèts en position initiale.
Normalement la vitesse mini et maxi se vois facilement à l'oeil, et le dessin ressemble a deux cercles côte à côte avec un trait entre les deux.
Et Thierry, pour le FANFARON, tu m'en fait un beau quand tu t'y mets.

T'as l'air de connaître la soudure danitoy, c'est ton métier ? En tout cas merci pour les conseils

Un peu.
Pendant 15 ans, j'ai fait de la coupe de chassis (entre autre), je ralongeais ou raccourcisser l'empatement
de chassis poid lourd neuf en fonction de la demande des clients et des stocks sur le parc.
C'était plus rapide que d'attendre que le véhicule sorte de la chaine de montage, et on était sur de la vente,
sinon le client partait chez une autre marque.

Ok ok alors obligé de faire de belles soudure

Moi j'ai acheter un petit poste a l'arc inverter,et depuis que j'ai ça,je soude avec de la baguette inox et c'est vraiment tres tres bien !
enfin,a mon niveaux,je suis pas soudeur non plus mais reste admiratif devant le travail de certain !

rampe de longues portées montées et branchée... ca éclair fort didonc !
un sacré bordel de fil j'ai faillit m'y perdre, presque ! lol

bon y'a 400w la haut, tiré sur deux lignes avec 2 relais 5 broches (4 ou 5 broches ca change rien !)

par contre j'ai pas trouvé le fil qui alimente les veilleuses, donc j'ai tiré un cable de la haut sans le brancher au veilleuses.

quelqu'un pourrait me dire ou je peux trouver ce fil et que faut-il enlever pour l'avoir ??

si il me reste un billet de 100€ je mettrais deux LP en plus sur le pare choc fini, mais ca va trop boucher l'entrée d'air dans la calandre non ???

Ca va surtout bien éclairer le capot.
La moindre poussière va te sauter aux yeux

J'ai pas compris ce que tu veux dire...

Il veut dire que quand tu as des phares sur le toit, en pleine nuit et tout allumé, ben ça te fait un écran devant ton pare brise et du coup tu ne vois pas mieux pour autant

oui mais NOUS on va mieux le voir