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Ramel a écrit : Si le véhicule est entretenu, il passera.

voilà

Tu ne doit pas dépasser les normes que le constructeur a déposé au moment de la sortie du véhicule. Il est impossible au vu de l'évolution des moteurs de mettre un moteur de plus de vingt ans au mêmes normes qu'un moteur récent. Je viens de passer ma 205 de 1992 au CT et tout va bien.
Ramel a tout dit « Si le véhicule est entretenu, il passera »

bon je ne veux pas casser l'ambiance ... mais à priori l'état ne suffirait plus

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 29394.html


et l'extrait qui me fait peur :
Si les appareils des contrôleurs techniques resteront identiques, la méthode de mesure va changer. Il s’agira pour le contrôleur de réaliser une accélération franche. Si pour diverses raisons la mesure est "instable", cela donnera lieu à un défaut non sujet à contre-visite.

... car nous le savons tous l'accélération franche sur un 80 c'est légèrement la fumée noire qui sort

Si le 4x4 est d’origine et entretenu il passera toujours

Mon 90 est passé il y a 15j, et RAS, 3 mesures de pollution avec accélération franche et une moyenne en est tirée, 0.72 pour 4 de max......................

toujours sur le même sujet , j'ai trouvé cet article intéressant qui explique que nos jouets et les vieux diesel pourraient échapper aux contrôle pollution drastique car à l'époque lors de leur homologation aucune mesure des fumées noire n'était compté

http://www.lefigaro.fr/automobile/2018/ ... chappe.php

Bon je vient de passer le mien et il est passé avec la bienveillance du controleur
CG 8 places alors qu'il y en a que 5 de possible??? (modele allemand) il m'a dit que si les controles se durcissaient il faudrait que la CG soit modifiée
le pare choc avant en Tube Il fudra le pare choc d'origine ou un homologué
Idem pour les marche pieds
bon on verra a l'avenir

alors des nouvelles des CT , car là n a toutes les peines du monde à passer un BJ 46 à la pollution ...
alors que l'on ne voit presque pas de fumée noire ... ou alors c'est en fonction des centres de contrôles

te faut trouver un controleur '' comprehensif' '.........

ton filtre à air est propre ?
filtre à gazoil idem
moteur bien chaud avant d'aller au Ct en tirant un chouya sur les tours minute
sinon pareil un autre ct plus compréhensible

bises lili

Oui tous les filtres , tous les fluides sont neuf
on a refait les freins, jusqu'au durite , refait les jeux dans la direction (assisté ) ...
franchement l'engin est neuf ... et la pollution ne passe pas .. on va devoir aller voir un centre plus souple ...
mais quand je vois comment fume un 80 à l'accélération je me dis que ça va etre chaud dans les prochains temps