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Ok, va pour la graisse...

Hello,

L'alternateur est enfin remonté, refait à neuf, testé au banc et les charbons étaient morts...... mais.....
Cela n'a rien changé, j'ai beau nettoyer les contacts de la prise, toujours les voyants allumés au tableau de bord. Je suis un peu perdu et beaucoup découragé...

Tout ce travail sans résultat....

Pffffffff

Bonjour à tous
Tu as testé au banc mais sur le véhicule as tu contrôlé la charge ?

C'est le réparateur d'alternateur qui l'a passé au banc.
Comment dois-je utiliser le multimètre pour contrôler la charge ?

Merci d'avance.

Sur une des batteries contact coupé en 1er lieu tu relèves la valeur autour de 12volts et ensuite moteur en marche, tu devrais avoir une valeur proche de 14 volts moteur tournant

Super, merci je vais regarder.

A++

c'est portant facile pas tres accessible mais il n'est pas nécessaire de demonter autre chose que la boite a air