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Salut ,
Bilan après démontage : Casse du roulement extérieur qui à entraîné une violente surchauffe et a détruit une bonne partie du moyeu .
Quand-même dingue qu'un roulement cassé fasse autant de dégâts en aussi peu de temps !
Fusée HS ,moyeu abimé ,même le disque (neuf) a frotté contre l'étrier
Le reponsable technique d'Euro4x4parts a été correct , il m' a promis de me remplacer gratuitement les pièces cassées ou abîmés . (d'ailleurs ,il est ce w-end aux Combes grondés ...c'est donc un gars bien... ).
Il m'a aussi parlé du sous-dimensionnement des roulement des 80 et de la bague en bronze sur la fusée qu'il faut remplacer .

Salut Nicom,
en effet sacré degats!!!!!
Ca parait bizarre que le roulement ai cassé d'un coup, il devait peut être chauffer depuis un bon moment. Pour le reste c'est normal avec l'inertie de la roue, le temps que tu t'arrêtes, ya tout qui péte dans le moyeu.
Sérieux le gars d'euro4x4
Bon courage pour les réparations, jette quand même un oeil sur ton differentiel, ya des chances que le demi arbre ai un peu attaqué les sattelites.

Aucun signe avant coureur ,ni surchauffe constatée (une heure avant) .
Pour le différentiel on verra ,j'espère pas...

Salut !
Voilà ,je remonte enfin...grâce aux pièces envoyées gratos par euro4x4parts (merci à eux).
Sinon quelle graisse pour les roulements ? Si Bisulfure le molybdéne ,un tuyau pour trouver ça ?
Les couples de serrage des éléments du moyeu ? (le lieu pour charger la doc ne marche plus !)
Merci les gars !

Pour la graisse au Bisulfure de molybdène tu en trouves chez tous les revendeurs de pièces auto.

pour la doc, c'est le troisième message tu cliques sur les mots
https://my80isfantastic.com/viewto ... =24&t=1945

Merci !
Vla aut-chose ,sur ma nouvelle fusée ,derrière la bague en bronze ,il y a un roulement de type à aiguille ,qu'il n'y a pas d'origine ...pourquoi ?

sur ma nouvelle fusée ,derrière la bague en bronze ,il y a un roulement de type à aiguille ,qu'il n'y a pas d'origine ...pourquoi ?

???????
Jamais vu non plus

ça y est ça roule...
Suite a cette mésaventure ,je conseille fortement de choisir les roulements de type origine (KOYO) .Au remontage ,j'ai vraiment remarqué une différence au niveau de la résistance à la rotation (ça tourne mieux) .
L'autre côté (non cassé) à été remplacé bien sur et j'ai remarqué au démontage que la graisse était déjà bien chargée en micro-particules de métal...La contrainte ne m'a pas parue exagérée ,donc j'en déduis qu'il y avait bien un problème de qualité avec ces roulements low-cost...

cool content pour toi que ca roule

histoire de roulement

Il y a qq ..... décennies, à vélo, la différence de qualité d'un roulement se sentait dans les mollets à la montée..... entre un roulement à billes et un à aiguilles, alors que dans la descente, à poil égal entre 2 cyclotouristes, en bas d'une certaine côte, cela donnait 200/250 m donc sans commentaire !

Je n'ose imaginer sur nos bestiaux à 3 T et le pouce !

Sur le départ pour la Sardaigne, presque 1 mois, avec un paquet de recos, pour l'année prochaine, ta place est bloquée.

à +

Gilbert

P.S. sans parler du prix............