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je vous mets en ligne le miens
et qql un connait la matière des nouveaux joints a installer ?

[ image externe ]
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et en faite son rôle est de capturer l'humidité dans le circuit afin de ne pas endommagé celui-ci
mais a force et surtout quand on ouvre le circuit, on le sature en humidité et il devient générateur et c'est la DRAME !!!

pat723126 a écrit :Salut Panou,

sur mon EPC, est-ce celle-là ?

Capturer.JPG

Si oui, ref 88716-6A421

(même ref dans Toyodiy là : http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199705 ... _8718.html)

et non, celle là, c' est celle du bol situé en haut.
sur mon 80 il est en bas. sur l'epc, il y a un autre dessin avec le bol plus bas que le radiateur, sa durite et.....pas de réf !
merci en tt cas

je n'ai pas regardé, mais je dirais que la 2 vient du condenseur, dans l'habitacle et la 1 part au radiateur.
cette cartouche fixe l'eau, car elle est trés corrosive, et le compresseur en souffrirait sans cette bouteille.
une clim ne DOIT JAMAIS rester à l'air ambiant ! toujours en circuit fermé, sinon...aïe le compresseur !
donc si tu la remets en route, un bon déshy neuf, et fais tirer au vide par un pro, afin d'éliminer ttes gouttes d'eau.
a+
panou

ydtx a écrit :tu as fait le tour des casses ?
ou lance une demande sur le site, il y a surement qqls un qui a des pièces en stock
sinon il y a un mec dans le 38 qui prépare des 80 et il mets pas mal d'annonces sur leboncoin
si tu veux je te bonne son nom en MP

merci, pas la peine, je le vois souvent sur le bon coincoin )

salut

pour info j'ai vendu ma clim du 70 a un privé, donc elle était vide de vide puisque démonté par mes soins
le mec a remonter la clim sur son 70 et ne m'a pas parlé de problème de remise en route

pourquoi un déshydrateur serait naze une fois démonter ??,


bises lili curieux

Naze parce que saturé en humidité, donc inefficace. c'est un peu comme ces sachets de grains pour déshumidifier une pièce, quand ils ont bouffé l'eau à saturation.....poubelle.
panou

merci à toi

bises lili

Tiens, une info : je viens de lire sur le site slee offroad que le deshydrateur a changé de place, passant de devant la batterie à derrière le parechoc au moment du passage du R12 au R134a.

Voilà donc l'explication !
Quelle est la raison technique ? C'est indiqué ?
A+

Pas d'explication supplémentaire.

Tant pis !